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即将上市的阿尔法S5，将是极狐汽车旗下又一力作。

日前，极狐汽车发布了全新车型极狐阿尔法S5的官方内饰图，这是继今年3月初公布官图之后的又一大举动。新车定位为高性能纯电轿车，主要面向个性化的家用车需求。据悉，阿尔法S5将在近期开幕的北京车展正式亮相并开启预售。

另，据官方介绍“在15万-20万级纯电轿车市场上，阿尔法S5堪称百万级超跑最强平替”，意味着其售价区间或在15万-20万元内。

外观方面，相较于早前上市的阿尔法S和阿尔法S先行版而言，阿尔法 S5的风格更趋于运动化，标志性的大灯组搭配三段式进气口，配合运动的前包围，视觉效果较为犀利，更加符合当下年轻消费者审美。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820mm*1930mm*1480mm，轴距为2900mm，乘员空间利用率超67%，与比亚迪海豹、极氪007等车型比较接近。

动力系统方面，从目前所掌握的消息来看极狐阿尔法S5的单电机车型总功率252Ps，匹配磷酸铁锂电池组。CLTC工况下，阿尔法S5里程最长可达708km，起步便超过了Model 3的长续航版。而同等工况下，可以说阿尔法S5在15万-20万元价格区间已是天花板级的水平。

值得一提的是，阿尔法S5还是唯一20万元内搭载800V高压平台的纯电轿车，可实现10分钟补能280公里，15分钟充电380公里，充电倍率达到2.6C。这意味着，阿尔法S5不仅能让用户享受比同级快近一倍的充电速度，还给足了用户说走就走进行长途自驾的勇气，节省更多时间、提高出行效率。

除此之外，在4月11日举行的“达尔文2.0”技术品牌发布会中，负责极狐三电领域研发的袁文静介绍阿尔法S5还将首搭5C超充电池—极光电池。在该电池的赋能下极狐阿尔法S5充电5分钟可增加续航233km，10分钟增加续航410km，15分钟增加续航527km。

包含极光电池在内，达尔文2.0技术体系依托IMC架构构建了七大技术板块，其余六项分别是极盾安全、极净健康、灵智智能、极享座舱、极锋动力、灵韵底盘，这里不再一一赘述。

达尔文2.0技术品牌的发布不仅代表着北汽极狐在智慧出行领域的一次重大突破，同时还代表着极狐品牌以技术破局的决心。

据了解，作为北汽集团旗下高端新能源品牌的极狐近些年发展一直处于疲软状态，而其母公司北汽蓝谷也因此连年亏损。据不完全统计，自2020年至2023年北汽蓝谷四年期间累计亏损超200亿元。与之对应的是自其上市以来累计募资超400亿元，来进行“补血”。

值得一提的是，北汽蓝谷并非只是依靠外部的力量进行“输血”，其自身也在极力强化自我“造血”的能力。如，今年3月北汽集团将其持有的北汽蓝谷股份对应的表决权等所有权利（处分权及收益权除外）全权托管给北汽股份行使。

有分析认为，托管的落地或能够改善北汽蓝谷的资本结构及财务状况。

除此之外，在工信部此前发布的第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，由华为鸿蒙智选与北汽蓝谷联合打造的全新智选车型享界S9迎来公示。据了解，享界S9主要对标宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等高端豪华轿车。

对此，信达证券分析认为，“从问界M9的大定旺盛可以看出华为智选车模式具备进击高端汽车的能力，我们认为与北汽合作是华为高端路线的向下覆盖。从替代空间看享界S9与‘56E’的竞争有望走先电动竞争再到燃油替代的路径，与 ‘56E’新能源版本竞争之后享界S9有望进一步实现对‘56E’燃油车空间的替代，空间更大。”

不仅是华为，极狐还得到了宁德时代、大陆电子、万都、博世、法雷奥等全球顶级合作伙伴的鼎力支持。而极狐之所以得到诸多世界级合作伙伴的“牵手”，很重要的一点是北汽集团的力挺。

在日前召开的极狐上量专题会上，北汽集团又进一步提出了“举集团之力支持极狐发展”，并给出了“合资看奔驰、自主看极狐”的极高定位。在接下来的一段时间，北汽集团将集合最优的资源、最强的人力、最好的技术。可预见的是，极狐汽车将步入强劲的增长周期。

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