日前，日本宣布在成田国际机场引入180兆瓦的巨型太阳能发电站的计划，成为热门话题，引起世界瞩目。与此同时，美国弗吉尼亚州目前也正在开发一个大型太阳能发电和储能结合的项目。此项目将一个互联输出功率为100兆瓦的巨型太阳能发电厂与一个500兆瓦的储能设施相结合（图1）。

弗吉尼亚州位于美国的东海岸，毗邻首都华盛顿特区。由于靠近首府，弗吉尼亚州北部也是几个联邦机构的所在地，包括俗称“五角大楼”的美国国防部，以及在影视作品中为人所熟知的中央情报局（CIA）的总部。

到2050年实现100%脱碳电力

弗吉尼亚州并不属于美国发展太阳能事业的前锋州，但这种情况即将改变。2020年4月，该州颁布了一项法律，要求“到2050年100%的电力供应实现零排放”。到2050年，该地区所有天然气发电都将被淘汰。

根据该州能源部的数据，到2021年底，天然气发电在该州的电力结构中占比最高，为57.1%，其次是核电，占30.1%。光伏仅占4%左右（发电占3.62%，分散占0.334%），风能占比更小，为0.05%。

然而，该州的清洁能源转型目标显示，太阳能和风力发电的比重计划在2025年大幅提升至19%，2035年提升至42%，2045年达到71%（图2）。

(注：蓝绿色=煤炭，绿色=天然气，蓝色=核能，浅蓝色=其他，黄色=太阳能和风能，来源：弗吉尼亚州能源部)

该州的电力市场目前处于政策监管之下，并由两大电力公司垄断。多米尼克能源弗吉尼亚公司（Dominion）是其中之一，2021年，多米尼克能源向弗吉尼亚商业委员会(SCC)提交了其第一个实现100%清洁电力的提案。方案包括11个大型太阳能发电项目、2个小型分布式太阳能项目、1个光储一体项目和1个项目以及一个独立储能项目，所有这些项目将由多米尼克公司拥有和运营。

此外，该提案还包括32个PPA模式下运营的太阳能和储能项目，通过竞争性招标程序选择。当所有这些项目完成并投入运营时，它们将能够提供超过1GW的无碳电力，足以在峰值输出时为超过25万个家庭供电。

为电动车充电的太阳能车棚

这些提案中包括一个光储一体的项目，正在华盛顿杜勒斯国际机场一个约1200英亩的场地上开发（图3）。该机场是弗吉尼亚州的一个国际机场，是国际航班飞往首都华盛顿特区的门户。

该项目将把100兆瓦的巨型太阳能与500兆瓦的储能系统相互结合。所产生的电力将被输入北弗吉尼亚州的电网，这将提供足够的电力给37000多个家庭和杜勒斯机场的用电。

该项目将由多米尼克公司拥有和运营。多米尼克公司将为机场购买电动巴士（EV巴士）和电动汽车（EV），并为车辆运行提供电力；电动巴士不仅在机场内运送乘客，还在停车场和航站楼之间运送乘客，而电动汽车将由机场员工使用。

此外，多米尼克公司司将在杜勒斯机场的一些停车场建造小型太阳能车棚，专门为在机场运行的电动汽车提供电力。由于系统未并入电网，机场可利用车棚电力“自产自用”，从而节省电力成本。

今年1月，弗吉尼亚州北部劳登县批准了该项目。如果一切按计划进行，该光储一体系统预计将在今年年底前投入使用。