4月11日，XEV发布官方声明，指出公司近期遭遇网络安全事件。4月9日，XEV的微信公众号“XEV YOYO”和“XEV悠遥汽车”遭到未经授权侵入。在此期间，有人冒充“全体员工”发布《告股东书 / TO THE SHAREHOLDERS》，指控公司运营问题。XEV表示该文章严重失实，与公司情况不符，并已向公安机关报案请求调查。

“遭有组织网络霸凌”，向小米致歉后智己又发举报信

4月11日，智己汽车通过微博发布举报信，称自4月9日起遭受有组织的网络暴力和流量霸凌，直接影响企业正常经营活动和商业名誉，并向进行国家相关主管部门实名举报，请求严惩该“有组织的网络暴力行为”，并在信末盖有企业公章。不过，智己汽车并未明确向哪个具体国家主管部门举报。

智己汽车是上汽集团旗下高端电动汽车品牌。今年4月8日，智己汽车举行新车智己L6的预售发布会，并将刚刚上市、颇具热度的小米SU7作为竞争对手，在发布会上进行全方位对比。

然而，针对智己发布会上提到小米SU7是“前IGBT 后SiC”电驱，@小米公司发言人 于当天深夜发布微博称，称小米SU7 Max前后电机均采用SiC技术，智己对小米SU7关键参数进行了错误标注，造成极其严重负面的影响，并称上汽集团是小米非常尊重的中国汽车工业领军企业。但智己的行为和上汽集团的声誉无法匹配，小米作为同行也无法理解。

而就在此前不久，智己汽车联席CEO刘涛已通过微博致歉，承认参数标注错误，并称小米SU7是智己非常尊重的“竞争队友”。

但紧接着小米方面又发布微博，称不接受“个人轻描淡写的非正式道歉”，要求智己公司公开澄清并道歉。

4月9日凌晨，小米方面第三次发布微博，称“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的”，并称如果得不到智己正式公开道歉，会采取法律武器维护自身权益。

其后，智己汽车官方账号@IM智己汽车 在微博上发布正式的致歉函，对在发布会上错误标注小米SU7参数一事做出澄清，并向小米公开致歉。

当天下午，智己汽车再次发布微博，向小米“再次表达诚挚歉意”。

在此期间，智己与小米致歉的多个相关话题数次冲上微博热搜，在互联网上掀起了一场舆论狂欢。

而在向小米正式致歉当晚，智己汽车宣布智己L6开启预售23个小时以来，订单已超过1万份。

然而智己与小米引发的舆论风波并未就此终结。

4月10日，智己汽车又发微博称，向小米三次正式致歉后，在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用“侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为”，并曝光了部分截图，还称如有必要，将持续公布这些“网络暴力行为”。

4月11日，智己汽车再发微博称，在曝光这些“网络暴力行为”后，智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间以及各大网络平台依然持续遭受着各种骚扰行为，给公司正常工作带来了极大的影响，因此决定依法维护自身合法权益，并发布公开举报信。