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　　国内油价经历了3个工作日，仍维持在搁浅临界点，小幅微下跌5元/吨，聊胜于无！

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9月20日，发展改革委价格司发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年9月20日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高385元、370元。

今年国内油价“十涨六跌三搁浅”，部分地区95号汽油进入9元区间

8月下旬起，国际油价进入加速上行通道，国内油价上涨就已成定局。9月6日调价时，因前10个工作日平均价格与上个周期均价相比差额不足50元/吨，导致调价搁浅。到了9月20日，油价上调预期落地，此前未调金额也累加到了此次调整中。由此，今年我国油价呈现出了“十涨六跌三搁浅”的格局，调整后油价再创年内新高。

此次调价也是6月28日以来的第6次上调，上调幅度为4月17日以来最高涨幅。在此前的4月17日，我国油价曾创出汽油550元/吨，柴油525元/吨的年内最大幅度上涨，95号汽油也一举进入了8元区间。

根据卓创咨讯的测算，此次调整后，折合成升价，92号汽油上调0.3元，95号汽油上调0.32元，0号柴油上调0.31元。以普通私家车主们最关心的95号汽油为例，加满一箱50L的油要比之前多花近15元。广东、广西、山西、贵州、吉林、四川、云南等部分地区的95号汽油在此轮调价后迈入了9元区间。一线城市方面，上海95号汽油升至8.92元，北京升至8.97元，也都即将步入9元时代。而对于使用柴油的大型物流运输车辆而言，满载50吨的情况下，平均每行驶100公里，将多花12.4元。

国际原油供应趋紧，价格飙涨推升国内油价

作为世界最大石油进口国，我国国内油价波动与国际原油价格关联性较强，此次油价大幅上调的首要原因就是近来国际油价的持续加速上行。

9月以来，美国WTI、布伦特原油价格均上涨超过6.5%，并于9月18日分别站上91美元和94美元的大关，均创下年内新高。

国际油价的涨势受多重因素影响，其中首要的就是供应端的紧张。9月以来，原油库存本就处于相对较低的位置，而沙特、俄罗斯又相继宣布延长减产计划至今年年底，美国原油增产却因飓风、基建进度、油企增产意愿不足等问题遭遇瓶颈，这进一步刺激了市场对供应紧张的担忧。根据欧佩克、国际能源署月中发布的原油月报，全球石油库存降至13个月以来的最低水平，四季度全球石油市场可能面临日均300万桶左右的供应缺口，而这将成为2007年以来最大的供应赤字。