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　　新能源车汽车已成新车上牌主力。昨日，厦门市公安局交警支队车管所最新数据，今年3月新能源车报牌5421辆，首次超过燃油车（5023辆）。目前，新能源车保有量已达17.76万辆，折射了厦门汽车消费市场的变化。

　　从厦门市车管所提供的数据来看，近五年来，新能源车报牌量逐年增长。其中2023年注册60302辆，同比增长28.72%。

　　“增长最快的一年是2023年，新增新能源车占新增乘用车32.78%。”车管所民警陈大伟告诉记者，截至3月,新能源车保有量已达17.76万辆。其中，营运车新能源车总量1.29万辆，占比7.27%。

　　“燃油车的增长虽然相比之前有所下降，但保有量仍持续增长。此次，新能源车新增挂牌量超过燃油车并不能视为一个普遍情况，还需看接下来的一个增长情况。”车管所民警陈大伟说。厦门市汽车流通协会秘书长蔡在养表示，根据新能源车拥有较长交付期和集中交付的特点，以及年初新能源全品牌集体优惠让利大促销，今年3月挂牌的新能源车呈现大幅度增长，从而推动了新能源车挂牌数量超过燃油车。

　　目前，厦门新能源车保有量占汽车总保有量的10.2%，但很多人发现，路上的绿牌车随处可见，这或许与新能源车“使用率”有关。

　　市民周先生2022年12月底购买了一辆新能源车，目前里程数为18500公里。周先生说，之前开燃油车有时考虑油费浮动，也经常乘坐公交出行，现在开新能源车几乎没有这种纠结。油车一年大概开13000公里，每月油费至少1000元；而电车一年开15000公里，每月电费不到200元。

　　蔡在养说，厦门没有极端低温的气候，且拥有优良的道路条件，这对新能源车车主来说比较友好。

　　充电是否方便也是新能源车普及的重要因素。“我的车主要用于通勤，实际续航里程400公里左右，一周充一次电就够了。虽然家里没有条件安装充电桩，但公司附近有公共充电桩位。”市民陈先生说。

数据

　　来自厦门市车管所的数据显示，3月，我市机动车报牌17073辆。其中，乘用车报牌10448辆，同比上涨4.19%，环比上涨72.92%。值得一提的是，新能源车报牌5421辆，首次超过燃油车（5023辆）。

　　截至目前，厦门市级充电设施平台已累计接入公用和专用充电站点820个、充电桩12619个、换电站15座；充电设施运营商平台企业154家。

（文/图?记者?柯恺筠）

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