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3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
巴黎 4 月 8 日(许清如)巴黎的公共交通有了新变化!现在,电车路线总长达到 30 公里,乘客们几乎可以乘坐有轨电车环绕首都一周。 据《费加罗报》(Le Figaro)报道,4 月 5 日本周五,巴黎(Paris)有轨电车(Tramway)T3b 线路阿斯尼耶尔门站(Porte d'Asni è res)和太子妃门站(Porte de Dauphine)之间又有一段 3.2 公里长的路段投入使用。至此,环绕首都的有轨电车交通线路总长度达到 30 公里。环线全长仅剩 5 公里未连接。 与目前的 PC1 型铰接式公共汽车相比,有轨电车不仅空间更大(300 个座位)、速度更快、班次更密(高峰时段每 4 分钟一班),而且当地居民和用户还将受益于有轨电车带来的特有改善措施:轨道之间播种了 1.4 公顷的草坪,种植了 250 多棵不同种类的树木,路面和人行道都重新铺设了隔音沥青。此外,还新建了 6.4 公里的自行车道和步行区。 现在唯一的问题是,从太子妃门站到第 15 区塞纳河畔(Seine)的加里利亚诺桥站(Pont du Garigliano)之间缺失的 5 公里路段(靠近法国电视台大楼)何时才能建成。形势一片光明。自 2023 年起,第 16 区的新任区长对讨论持更加开放的态度。" 我们希望在未来十年内,或者在国家或大区的推动下,我们能更快地完成这一缺失的环节," 负责交通的巴黎副市长大卫 · 贝利亚德(David Belliard)说。根据国家、法兰西岛大区(Ile-de-France)和巴黎市三方签署的最后一份协议,将在 2026-2027 年为建设最后一段电车线路的初步研究提供预算资金。 现在的问题是如何将太子妃门站与加里利亚诺桥站连接起来。有两种选择。一条是经由缪拉大道(Boulevard Murat)和圣克卢德门(Porte de Saint-Cloud),这条线路稍长,服务的人群和体育设施也更多,如让 - 布瓦(Jean Bouin)体育场和王子公园(Parc des Princes)。另一条是更直接的路线,途经埃格泽尔芒大道(boulevard Exelmans),但需要砍伐掉一些古老的梧桐树。法兰西岛全国运输用户协会联合会(FNAUT)主席则采取了中间立场。 " 诚然,T3b 线延伸至太子妃门站以外似乎不是优先事项,因为其交通潜力有限,但是作为 T3a 线的补充,这条线路起着连接环形线路的作用," 马克 · 佩利西埃(Marc P é lissier)强调说。" 我们提醒大家,将 T3a 线延伸至圣克卢德门(Porte de Saint-Cloud)或奥特伊门(Porte d'Auteuil)的重要性,以促进第 16 区与巴黎南部之间的联系。这样就可以为学校、大学和廉租房等人口密集地区提供服务,还有一些标志性的休闲场所,如说王子公园、罗兰 - 加洛斯球场(Roland Garros)和奥特伊赛马场(Hippodrome d'Auteuil)等。"
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)
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