来源：储留香公众号

　　4月14日，德国总理朔尔茨率团在博世氢动力系统（重庆）有限公司参观

　　新能源，本就是一把开启人类美好未来的钥匙。

　　在应对能源危机、气候挑战、贫困与不平衡等等这些事关人类未来共同命运的重大问题上，以光伏、锂电、新能源车为代表的新能源“新三样”，正前所未有地将中国与世界紧密相连。

　　然而，最近在美国和欧洲，对于中国新能源产业、产能，却出现了一些杂音。正是在这种背景下，德国总理朔尔茨开启他任期内的第二次中国之行。

　　4月14日，他参观了博世氢动力系统（重庆）有限公司。4月15日，他还将访问上海。

　　在整整40年前的1984年，中德两国正是在上海，用一辆桑塔纳开启合作序幕。上海大众作为首家中外合资汽车工厂，成为推动中国汽车工业的重要力量，也成为中国改革开放历史成就的最佳见证之一。

　　从内燃机到氢燃料电池，从化石能源到清洁能源，合作永远大于竞争。

　　40年后的今天，德国正成为欧洲乃至全球能源转型的主力军。2023年，中国电动汽车占欧盟市场份额25%，在德国的市占率位列第二。另外，2023年德国新增光伏装机翻倍，达到14.28GW，德国也是中国光伏制造企业在欧洲最重要的市场。

　　近年来，全球化进程遭遇前所未有挑战，贸易冲突、科技冲突、地缘冲突频发，问题多多。但赶碳号仍然坚信，如果放眼更长远的未来，历史车轮终归滚滚向前，时代的脚步永不停歇。

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　　重庆，为何成为德国总理第一站？

　　4月12日，奥拉夫·肖尔茨从德国柏林勃兰登堡机场启程，开启其就任总理以来的第二次访华。

　　朔尔茨的中国第一站，选在了重庆，背后有深意。

　　重庆与德国的渊源颇深。早在2004年，重庆就与德国的杜塞尔多夫缔结为国际友好城市。前者是中国拥有3000万人口的直辖市，后者是欧洲人口最稠密、经济最发达地区——北莱茵-威斯特法伦州的首府，也是德国广告，服装，展览业和通讯业的重要城市，欧洲物流中心之一——麦德龙、EON能源、蒂森克虏伯、汉高化工等全球巨头的总部。

　　杜塞尔多夫的中资机构非常多。目前，有600中国公司将欧洲总部设在杜塞尔多夫，其中最著名的就是华为。

　　重庆，也是我国第一列中欧班列的诞生地——这一头是重庆的团结村站，另外一头，就是德国的杜伊斯堡站。

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