【欧线集运期价上调，现货运价上涨信心增强】

随着马士基涨价落地，4月29日之后运价上调至2500/3800美元，相较于之前week16线上报价1800/2750美元，上涨幅度达到700/1050美元。

此外，达飞线上也在4月15日之后涨价至2255/4085美元。马士基的涨价动作不仅为现货运价的上涨增加了信心，也为其他船司涨价提供了较强的带动作用。

在昨日的交易中，EC低开高走，盘中因马士基涨价落地而出现价格反弹。从收盘价来看，EC2406涨幅最高，达到2.68%，而08合约次之。目前，市场主要交易5月后运价上涨预期，而08合约为传统旺季，向上空间更大。

对于04合约，其交割运价对应订舱价格为4月中下旬，与船司5月涨价的相关性较低，因此船司调整运价对于04合约的带动较为有限。

目前，2404合约的交易逻辑主要是基差回归。由于week17各船司运价相较于15周有小幅下调，预计4月中下旬的实际离港价格将以小幅波动为主，交割价在2100-2200点区间。

【PP供应压力不大，但价格存在下跌预期】

PP生产装置集中检修，整体负荷处于同比低位；新产能投放时间推迟，因此短期内PP供应压力不大。然而，下游开工好转速度放缓，主要行业利润微薄，厂家接货意愿低，大多维持刚需补库。

虽然PP出口窗口打开，但主要出口地区需求转弱，PP出口成交暂无好转。市场关注开斋后的需求情况。

目前，中上游库存稍有偏高，且仓单处于近年最高水平。石化库存81，-2，五一假期前贸易商可能会有降价去库的需求。

短期原油价格走弱，成本支撑下移，PP价格重心下移。中长期来看，随着检修装置的恢复、新产能的投产以及需求淡季的到来，PP价格存在下跌预期。市场需关注原料价格的波动以及新产能投产进度。