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2.咨询微信【8435338】在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具.在设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)

综合 成都交通运输 蓉城政事

原标题：《萌萌哒的熊猫有轨电车即将开通！》

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关注新能源汽车领域的朋友们一定会有所发现，近年来，新势力头部品牌的较量越发激烈，特别在前沿技术和品质上，续航能力、便捷补能、动力性能、智驾体验等各个方面都不断卷出新高度。

最近因为雷军而热搜不断的小米汽车SU7 Max，市场售价29.99万，以及同样备受关注的昊铂GT 710 后驱高阶智驾3L版，市场售价25.99万，这两款车相差不过4万元，但究竟这两款车型哪款技术实力更强？谁又会稳居“C位”，今天我们就来详细盘点一下这款车的技术实力。

先说大家最关注的性能表现方面，消费者一般对于纯电加速上也有着极高的标准要求，在百公里加速时间上，对比这两款车型，小米SU7 Max仅需2.78秒，这意味在电车的拥挤的车队中，小米SU7能更迅速响应，实现弯道超车，而昊铂GT 710高阶智驾3L版百公里加速则需要4.9秒。虽然在速度上小米SU7更胜一筹，但是这款车的使用场景会有一定的限制，说实话，堵车的路段一般很难超车，最实用的可能还是在赛车场上。但消费者经常会面临在狭窄街道掉头的情况，转弯半径的大小就显得尤为重要，昊铂GT最小转弯半径为5.3米就非常实用，而小米SU7是5.7米，可能小米要反复倒车几次才可以完成掉头，而昊铂GT的转弯半径更小，可以一次性完成掉头，实际体验更惊艳。

除了性能，我们来看看配置方面，乘坐舒适性和内饰豪华感也是消费者选择座驾的重点，昊铂GT 710高阶智驾3L版所使用的就是Nappa真皮座椅，前排座椅不仅通风、加热，同时还自带按摩功能，直接将乘车舒适度全面拉满，相比29.99万元的小米SU7 Max，价格近30万，用的竟是环保复合皮质材料，实在令人意外。现在越来越多人开始自驾长途旅行，坐得更舒服，开车才有不会有太多的乏累感。

智能驾驶，目前消费者最关注的部分。昊铂GT在这一块可谓是高瞻远瞩，昊铂GT 710高阶智驾3L版搭载八大冗余数字底盘系统和第二代可变焦激光雷达等尖端设备，已经有了L3级别的实力，感知硬件多达34个，在全天候、全场景下都能精准感知，在以后L3合规后，一边玩手机一边开车，哪怕闭着眼睛开都不是梦了。相比之下，29.99万元的小米SU7 Max仅有一颗激光雷达，并且小米SU7全车的智驾感知硬件比昊铂GT少7个。另外，昊铂GT配备红外夜视摄像头，夜间行驶更安全。在智驾这一块，确实要比小米SU7更胜一筹，小米的顶配硬件似乎只达到了行业中级水平。

在权益方面，昊铂还为用户升级了权益政策，昊铂GT 710高阶智驾3L版在已有的终身三电系统质保和超长整车保修基础上，额外赠送总价值高达3.2万元的多重豪华礼遇，其中包括价值2万元的终身免费充电服务、6000元的终身免费常规保养，以及贴心定制的终身免费家庭充电桩安装服务，可谓诚意满满。而小米SU7 Max创始人版送的雷军签名，则给到消费者相当尊贵的心理满足，大家更想选择哪个就见仁见智了。

在面对小米SU7 Max以及昊铂GT 710高阶智驾3L版的技术实力上，昊铂GT的表现还算是可圈可点，不愧是行业口碑很好的一款硬核车型，尽管小米SU7有着鲜明的特质和潜力，但就目前的市场表现来看，相差的这4万块，你是愿意去买加速性和有雷军签名的小米SU7 Max还是昊铂GT呢？

标签: 电车 纯电 昊铂GT