6月1日，多家新能源车企公布5月销量数据。

新势力车企竞争激烈，零跑汽车5月销量再创新高，达到45067辆，蝉联新势力车企月度“销冠”。

比亚迪5月新能源车销量为38.25万辆，领跑行业，去年同期为33.18万辆；2025年前5个月，比亚迪汽车累计销量为176.34万辆，2024年同期销量为127.13万辆，同比增长38.70%。

5月31日，工信部、中汽协对汽车行业无序“价格战”发声。工信部相关负责人表示，将加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。

中国汽车工程学会理事长张进华表示，要引导汽车行业企业以更高站位、更大格局看待发展与竞合，加快培育高质量可持续发展的核心竞争力。

新势力车企“你追我赶”

数据显示，5月，新势力车企交付量位居前三名的是零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车。其中，零跑汽车和理想汽车5月交付量均超过4万辆。回顾4月，新势力车企交付量位居前三名的是零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车。

具体来看，5月，零跑汽车交付45067辆，同比增长超148%，连续三个月稳居新势力车企交付量榜首。

5月，理想汽车反超小鹏汽车，交付40856辆，同比增长16.7%，为今年以来首次月交付量超4万辆。

6月1日，理想汽车董事长兼CEO李想表示：“过去一个月，理想汽车完成了全系车型的智能焕新版升级。根据订单的状况，理想MEGA的稳定交付量预计可以达到2500辆/月—3000辆/月，相比2024款的稳定月交付量实现150%—200%的增长。”

理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军在2025年一季度财报业绩会上表示：“理想汽车智能焕新版车型上市后，销量表现符合预期，我们很有信心，现有车型的销量可以很快回到月交付5万辆的水平。”

5月，小鹏汽车交付新车33525辆，同比增长230%，环比微降。5月28日，小鹏汽车热销车型MONA M03的Max及Plus版等正式上市，上市1小时预订量达12566辆，有望持续拉动交付量增长。

5月，小米汽车交付超过2.8万辆，位居新势力5月交付榜第四名。相比3月交付超2.9万辆的表现，小米汽车4月和5月交付均有所下降。

6月1日，小米汽车官方微博发文称，正在为小米YU7大规模量产做准备。5月22日，小米集团董事长兼CEO雷军在个人微博上透露，小米YU7预计将在7月正式上市。

5月27日，小米集团总裁卢伟冰在一季度业绩会上表示，小米汽车在产能挖潜方面表现不错，将全力保证年度交付35万辆的目标。

5月，长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车全系交付25521辆，同比增长78%，位居新势力5月交付榜第五名。

日前，深蓝汽车因在车内屏幕上投放广告，引发车主热议。5月27日，深蓝汽车公开道歉。值得注意的是，深蓝汽车目前仍处于亏损状态。长安汽车董秘张德勇日前在一季度业绩会上表示：“当深蓝汽车月销量达到3万辆时，就可以实现盈亏平衡，预计这个目标将在今年实现。”

5月，蔚来交付23231辆，同比增长13.1%，相比4月减少669辆。其中，蔚来品牌交付新车13270辆；乐道品牌交付新车6281辆；萤火虫品牌在其首个完整交付月交付新车3680辆。值得一提的是，5月蔚来汽车新ET5、ET5T、ES6、EC6相继上市。

此外，岚图汽车5月销量10022辆，同比增长122%，今年前五个月总销量不足5万辆，而今年全年的销量目标为20万辆，完成率不足25%。

维护汽车行业公平有序的市场环境

推动汽车产业高质量发展

5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》。

对于中汽协的倡议，工信部相关负责人表示，赞同并支持中汽协提出的“维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议”。工信部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序的市场环境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。

对于行业无序“价格战”的情况。中国汽车工程学会理事长张进华表示，今年5月，部分车企再次大幅度调低新能源汽车产品价格，“价格战”的升温，客观上催生了车企以牺牲质量为代价实现“以价换量”的潜在风险。

“要引导行业企业以更高站位、更大格局看待电动化、智能化转型背景下的产业变革、发展与竞合，加快培育高质量可持续发展的核心竞争力。”张进华说。