汽势Auto-First丨刘天鸣

红红火火的新能源汽车市场中，并非所有玩家都能昂头向上，竞争加剧让部分新能源车企或品牌的销量下行。

据乘联分会预测，6月份狭义乘用车零售总市场规模约为200.0万辆左右，同比增长13.4%，环比上月增长3.2%，其中新能源零售预计可达110万，渗透率回升至55%左右。

从新能源汽车企业或品牌发布的销量快报来看，可谓是几家欢喜几家愁，吉利银河、零跑汽车、小鹏汽车、阿维塔等品牌呈现出倍数增长。虽然销量增长依旧是主旋律，但理想、广汽埃安等品牌掉了队，6月销量呈现出负增长。

国内承压海外狂飙的比亚迪

继续稳坐中国车企、新能源汽车、中国品牌榜首的比亚迪，正面临国内销量下滑的新挑战。

据比亚迪7月1日发布的销量数据显示，6月份比亚迪全球销量达到38.26万辆，同比增长11.98%。其中，乘用车销量为37.76万辆，同比增长11%，海外市场销量为8.97万辆，同比增长229.8%。

与海外市场形成鲜明对比的是，比亚迪国内业务面临巨大压力。数据显示，6月份比亚迪国内乘用车销量为28.79万辆，同比下跌近8.5%。

比亚迪国内市场销量下滑，一方面源自市场竞争加剧，吉利银河、小鹏汽车、零跑汽车等新能源汽车品牌陆续推出对标产品，细分领域的市场份额逐步被瓜分。另一方面则是连续的“以价换量”不断加重消费者的观望情绪，“等等党”群体正急速壮大。

虽然国内市场承压，但比亚迪在高端化上摸到门路了。腾势品牌连续3个月销量超过1.5万辆，方程豹6月销量超过1.89万辆，反超腾势品牌。下半年，腾势与方程豹将推出新产品，有望进一步带动销量增长，为打赢高端化战役添加弹药。

国内承压海外狂飙的比亚迪，守住了规模。今年上半年，比亚迪累计销量达到214.6万辆，同比增长33.04%。

鸿蒙智行交付创新高

6月份，鸿蒙智行全系交付52747辆，单日交付量3651辆，分别刷新鸿蒙智行单月、单日销量历史新高。

其中，问界系列6月交付新车44685辆，问界M9 2025款6月交付13718辆，累计交付突破20万辆，稳居50万元级市场销量冠军。家庭智慧旗舰SUV问界M8 6月交付超21185辆，以全能实力称霸40万元级市场。

尊界S800上市后19天内大定突破5000辆，上市首月大定突破6500台。19天内大定突破5000辆，上市首月大定突破6500辆。智界系列上半年交付4.66万辆，同比增长257%。

“蔚小理”变成“零理小”

从“蔚小理”到“零理小”，造车新势力格局在激烈市场竞争中不断洗牌。

堪称车圈优衣库的零跑汽车，以性价比与全域自研构成的错位竞争优势，摘下造车新势力销冠。数据显示，6月份，零跑汽车交付再创历史新高，超过4.8万辆，同比增长超138%。上半年累计交付22.17万辆，连续四个月位居新势力领先位置。

与Stellantis集团的合作持续推进，零跑汽车全球化脚步加快，6月，零跑全球第1500家零跑中心在香港开业，随后右舵版零跑C10&T03登陆香港市场。

理想汽车销量出现疲软，6月交付量为超3.6万辆，较去年同期超4.7万辆的交付量下滑23.4%，环比下降11.2%，上半年累计交付新车20.39万辆，同比微增7.90%。

小鹏汽车继续保持销量增长势头，6月交付新车3.46万辆，同比增长224%，连续8个月交付量超3万辆，2025年1-6月，小鹏汽车累计交付新车19.72万辆，同比增长279.01%，半年交付量超过2024年全年。

受小米YU7上市的影响，小米汽车6月份交付量超过2.5万辆，较5月份超2.8万辆有所下滑，上半年小米汽车累计交付新车超15万辆。6月底上市的小米YU7，3分钟大定突破20万辆，开售18小时锁单量突破24万辆，随着订单陆续交付，有望提前达成35万到40万辆的总销量。

跌出造车新势力前三名的蔚来汽车，6月份交付量为2.49万辆，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车1.46万辆，乐道品牌交付新车6400辆，firefly萤火虫品牌交付新车3932辆，乐道与萤火虫均创下今年月交付新高。上半年，蔚来汽车累计交付新车11.42万辆，同比增长30.57%。

失速与上扬

随着新能源汽车市场竞争越发激烈，曾经活跃在头部的广汽埃安等车企，销量表现出现下滑，也有像魏牌、极狐汽车这样扭转颓势的车企，销量持续上扬。

进入2025年后，曾经居国内新能源品牌第一梯队的广汽埃安，销量表现飘忽不到，1月、3月、5月、6月销量表现大幅下滑。数据显示，6月份广汽埃安销量为2.78万辆，同比下滑20.5%，上半年累计销量为15.23万辆，同比下滑14.2%。

极氪品牌6月销量遇冷，交付量为1.67万辆，同比下滑16.93%。上半年累计交付新车9.07万辆，同比增长收窄至3%。

长城欧拉持续探底，6月销量仅为3283辆，同比下滑45.55%。上半年累计销量1.39万辆，同比下滑56.19%。

值得注意的是，长城欧拉有望在下半年扭转颓势。6月份，技术研发出身的吕文斌走到台前，出任欧拉品牌总经理，肩负着带领品牌走出困境、重回增长轨道的重任。

极狐汽车则上演了一场突围赛，用实际行动证明了自己的实力和潜力。6月份，极狐汽车销量达到1.04万辆，同比增长65.13%，上半年累计销量55.5万辆，同比增长211.06%。极狐汽车上半年累计销量成倍增长背后，不仅仅是产品实力的提升，更在于渠道网络开拓和服务提升。今年以来，极狐汽车门店总数达400家，三线及以上城市100%覆盖，一至五线城市85%覆盖。同时，极狐汽车围绕用户体验，对既有渠道的服务能力进行全面升级，大幅提升单店销量成绩。

魏牌以246.95%的同比增幅成为新能源车企中增幅最快的品牌，1.02万的销量表现标志着魏牌在新能源转型与直营体系建设上阶段性胜利，高端化战略已见成效。

阿维塔与岚图连续4个月达成“万辆户”成就。其中，阿维塔6月销量达到1.02万辆，同比增长117%，上半年累计销量达到5.91万辆，同比增长103.50%。

岚图6月销量1.01万辆，同比增长82.60%，上半年累计销量达到5.61万辆，同比增长85%。岚图汽车CEO卢放表示，在用户和合作伙伴的支持下，岚图汽车上半年实现了持续增长，销量增幅跑赢行业大势。

汽势观：透过各个新能源汽车企业6月及上半年销量表现能够看到，市场竞争加剧逐步打破固有格局，要想保持销量高速增长不仅仅要有打动消费者的爆款产品，也有技术、渠道、服务等体系竞争力。