7月13日，为期10天的第22届长春国际汽车博览会（下称“长春汽博会”）在长春东北亚国际博览中心开幕，118家国内外车企携特色车型集中亮相。开幕当天，中国汽车流通协会副会长王都发布的《2025年中国汽车市场分析报告及未来展望》显示，东北地区新能源车渗透率领先、车市逆势增长等特点，为行业带来新增长动能。

上证报中国证券网讯（记者 田甜）7月13日，为期10天的第22届长春国际汽车博览会（下称“长春汽博会”）在长春东北亚国际博览中心开幕，118家国内外车企携特色车型集中亮相。开幕当天，中国汽车流通协会副会长王都发布的《2025年中国汽车市场分析报告及未来展望》显示，东北地区新能源车渗透率领先、车市逆势增长等特点，为行业带来新增长动能。

“新技术、新产品、新趋势”引关注

本届长春汽博会以“新质领跑未来”为主题，线下展览面积达17万平方米，设有4个整车展馆、3个特色展区、2个互动体验区和1个室外展区，融合了汽车文化、汽车科技、文旅生活、互动体验等多重元素，集中展示汽车产业新技术、新产品、新趋势。

记者注意到，展会上，智能座舱、智能驾驶等已成为多数品牌新车型的标配，电动化、智能化、网联化正成为车企及产业链企业竞相追逐的方向。

在整车展区，多个品牌新款车型集中完成首发、首秀、首展与首售。中国一汽携旗下红旗、奔腾、大众、奥迪、丰田等品牌联合参展，其中，红旗品牌携全系产品矩阵集中亮相。

在未来出行展区，飞行汽车、智能机器人、车路云平台等一系列前瞻技术应用，为人们展示了更多元的出行方案；在特色展区，多款红旗经典车型，以及好莱坞名人老爷车、电影道具车等悉数亮相，吸引众多市民驻足。

东北车市逆势增长显活力

“今年上半年，中国汽车市场呈现出了与宏观经济走势相一致的企稳复苏基本特征。”中国汽车流通协会名誉会长沈进军表示，从长期看，中国汽车产业将从“规模扩张”转向“质量取胜”。

行业数据进一步佐证趋势演变。王都发布的报告显示，全球汽车产业电动化、智能化、网联化进程持续提速。2024年我国新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，产销量连续10年保持全球第一。今年上半年这一增长势头持续延续，体现了技术革新驱动下的市场韧性。

报告特别指出，东北地区车市逆势增长，新能源车渗透率与智能网联车型接受度等走在全国前列，这一特点既得益于政策支持与基础设施完善，也反映消费偏好转变带来的结构性机会。同时，传统燃油车更新换代加快，为存量市场提供了增长空间。

作为“汽车城”，长春拥有深厚的产业积淀。自1999年以来，长春汽博会规模、影响及品牌效应持续提升，已成为当地打造国际汽车城的重要平台。

展会期间同步举办的全国性汽车行业发布活动、新能源智能汽车新质发展论坛、第七届中国一汽红旗嘉年华以及“会展+文旅商”等多项活动，叠加政企购车补贴与厂商让利，在释放消费潜力的同时，也搭建起产业交流与趋势研判的高端平台，为行业高质量发展注入新动能。