8月底，成都国际车展如期开幕，各大品牌纷纷带来旗下最新产品，新能源车型依然是绝对主角。在10号馆内，长安马自达以MAZDA EZ-60为核心，展出了一系列新能源车型，吸引了不少观众驻足。

自从今年4月在上海车展首次亮相，EZ-60就一直保持着较高的市场热度。截至目前，这台车的“小订”数量已突破4万辆，“高颜值”和“9风道”成了很多人讨论的焦点。上个月，长安马自达还在丽江组织了首次动态试驾活动，让媒体和用户在多路况环境下体验了新车的表现。

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦提到，EZ-60的动态性能获得了超过300家媒体和用户的好评。他强调，即便进入新能源时代，马自da依旧坚持“人马一体”的操控理念，力图让驾驶保持乐趣。用他的话说，“马自达的快，是快乐的快”，而EZ-60的目标正是成为新能源中型SUV中的“弯道王者”。

车展现场，品牌方还特别请来了两位参与过丽江试驾的小订用户，分享他们的真实体验。来自成都的罗先生本身是律师，也是两任马自达车主。他坦言，在丽江试驾时最打动他的是整车操控的整体性——车尾跟随性好，车身循迹精准，让他感觉“那个熟悉的马自达回来了”。他还特别提到马自da的“操控整体解决方案”，从座椅、转向，到车身和底盘，全部进行了整合调校，最终带来的是接近燃油车的驾驶质感。试驾结束后，他毫不犹豫下了订，还笑称要争做“成都首提”。

另一位来自重庆的李女士，则更关注外观和舒适性。她第一眼就被EZ-60的流线造型和独特风道设计吸引，甚至因为选颜色而“犯了选择困难症”。作为经常往返川渝的职场人，她看重车内的宽敞空间和舒适配置，比如前排零重力座椅和按摩功能——这些让她能在通勤途中放松休息。试驾后她果断盲订，还期待未来能组建“川渝车友团”。

这些用户反馈背后，是EZ-60在研发阶段做的充分准备。新车早在欧洲8国完成道路性能验证，依托“坐、行、转、停”全维度操控整合开发，目标是实现“人不晃、也不晕”的驾乘体验。在生产端，南京工厂采用全球级柔性产线，同一生产线可兼容8款车型共线制造，全程遵循马自达全球品控标准。

智能科技也是EZ-60的一大亮点。新车全球首发100英寸裸眼3D HUD，并同级首搭4nm车规芯片，配合26.45英寸5K一体大屏，在实用性和科技感之间做了平衡。安全方面，车身采用86.5%高强钢，全系标配9个安全气囊，满足三大全球安全标准，电池安全更是提前符合2026年新国标要求。

如果你也想亲身体验这台车，现在机会来了。8月27日，首批EZ-60试驾车已从南京工厂发往全国上百个城市。长安马自达也在车展上正式宣布，EZ-60将于9月26日上市。