【文/观察者网 齐倩】

美国又要故技重施，以所谓“国家安全”为由设置贸易壁垒，打压中国企业。

据路透社9月5日消息，特朗普政府计划限制或禁止进口中国无人机和中重型车辆，声称这些中国产品具有所谓“国家安全”风险。此前，美国已经用相同借口打击中国汽车和卡车。

报道称，美国商务部当天宣布，计划最快在本月发布规则，以应对涉及无人机及其供应链，以及来自中国等“外国对手”的中重型车辆（重量超过1万磅，约合4.5吨）所使用的信息和通信技术的“国家安全风险”。

美国商务部污蔑中国进口产品，一如既往地没有提供任何证据，也没有提供相关规则的细节。

今年5月，国产卡车在烟台港即将出口海外视觉中国

路透社提到，特朗普政府拟议的限制措施，沿袭了前任拜登政府的相关政策。

今年1月即将卸任时，美国前总统拜登确定规则，计划将从2026年底开始禁止几乎所有中国汽车和卡车进入美国市场，从软件和硬件两方面打压中国车辆；同时表示，可能针对无人机系统（如机载计算机、通信和飞行控制系统、地面控制站、操作软件和数据存储）实施限制。

当时，我外交部发言人毛宁指出，中方一贯坚决反对美方泛化国家安全概念，干扰和限制正常经贸往来，破坏全球产供链安全稳定。我们将采取一切必要措施，坚定维护自身合法权益。

一名美国士兵在使用大疆无人机美军照片

中国在商用无人机领域占据主导地位。数据显示，中国生产了全球70%至80%的商业无人机，并主导了关键部件的生产，美国超一半商业无人机来自中国无人机制造商大疆。

实际上，早在2017年，美国国防部就将中国无人机制造商大疆列入制裁清单，污称其“很可能向中国政府提供美国关键基础设施和执法的数据”。2024年，美国众议院通过的《2025财年国防授权法》中也纳入了所谓的“反制中国无人机法案”，进一步限制中国无人机。

美国总统特朗普上任后，开始变本加厉，继续无理打压。

7月，美国总统特朗普签署了一项行政命令，旨在促进美国无人机产业。行政令还指示商务部进行调查，“确保美国无人机供应链免受外国控制或利用”。

同月晚些时候，美国商务部发布公告称，已启动针对无人机及用于芯片和太阳能电池板的多晶硅的所谓“国家安全调查”。据介绍，此前，特朗普已动用相同条款对钢铁和铝进口征收50%的关税，以及对进口汽车及汽车零部件征收25%的关税，并将从8月1日起对铜进口征收50%的关税。

面对美国政府频繁打压，中国企业仍是全球无人机行业的领头羊。美国智库战略与国际问题研究中心数据显示，大疆无人机在美国商用市场的份额高达90%。预计随着农业、建筑、海事及工业领域对无人机需求的不断增加，这一比例短期内难以撼动。

中国人民大学国际事务研究所所长王义桅曾表示，美国总是在“想象”所谓中国制造的无人机会危害美国安全，但美国“不可能在短时间内达到中国的生产水平”，倘若禁用中国无人机，美企可能需要依靠走私或其他方式来获取无人机及其零部件，最终代价将由美国消费者买单。

美军也离不开中国无人机。美国“政客”新闻网，专家们普遍认为，美国在无人机研发、生产、训练和作战理论更新方面远远落后时代，且极度依赖中国生产的零部件。

文章强调，乌克兰战场的经验表明，创新和快速适应能力是现代战争的关键，而美国军方尚未充分吸取这些教训，在防御无人机威胁方面也存在明显不足，这使得美国在与中国的无人机竞赛中处于严重劣势。若不改善低效繁杂的决策流程，即便投入巨资也无法解决问题。