上海电气风电广东有限公司的海上风电机组。

“美丽旅游岛”——汕头南澳岛的“彩虹海”。

汕头市濠江区，全球首个“四个一体化”海上风电装备制造产业园内，洛阳轴承的滚子完成精密加工后，经专用通道直接送入德力佳车间；不远处的广东省风电临海试验基地，18兆瓦风机正进行并网前的各项测试；国际风电创新港重要组成部分的广澳港三期，正加快建设风电专用泊位，为“汕头智造”走向全球铺就海上通途。

全链筑基，向海图强。近日，深圳报业集团“‘海上新广东’融媒调研行”报道组来到汕头看到，这座因港而兴、海韵绵长的千年古城，依托得天独厚的海洋资源，加速打造世界级风电高端装备产业集群，力争构建千亿级新能源全产业生态链，为“海上新广东”建设注入强劲动能。

2024年，汕头市海洋生产总值达544.7亿元，占GDP比重17.2%，海上风电及相关产业贡献过半。从填补省内产业空白起步到全产业链贯通，从本地需求到全球供应，汕头在海上风电产业赛道跑出领先身位。

补链

破空白，筑牢产业根基

“成功了！”2024年12月底，当时全球单机容量最大的风电机组——18兆瓦机组在广东省风电临海试验基地完成连续穿越测试，正式通过并网试运行，拥有了“产品合格证”。

以往，海上风机的测试都是在海上进行，但海上试验场存在安全风险高、成本高、效率低等瓶颈，风电机型迭代周期较长。汕头以测试平台“补位”，构筑起一体化技术“硬底座”。

“风电机组在大规模应用前，必须先做全面的并网‘大体检’，以确保正式并网后安全稳定运行。”站在刚刚吊装完成的13兆瓦级测试风机下，广东省风电临海试验基地专班技术专家陈文旭告诉记者，基地已建成4个测试机位，可满足24兆瓦级风机检测，2024年底全球单机容量最大的18兆瓦机组在此完成并网试运行。此外，40兆瓦级六自由度全功率加载试验平台、海底电缆检测中心等一批高端设施相继落地，构筑起产业发展的“技术护城河”。

陈文旭表示，陆上临海基地既能降低作业安全风险，又具备稳定的并网条件，能保障测试过程连续高效，已跻身单机测试容量国际领先的陆上风电试验基地行列，检测能力达国际领先水平，成为全球风机制造商的重要选择。“基地按公益属性运营，面向所有风机制造企业免费开放。”

技术平台成功补位，产业链“断点”迅速连接。

汕头“四个一体化”海上风电装备制造产业园，已然拔地而起。该园区负责人告诉记者，汕头高起点高标准打造这一集“研发设计、工艺流程、生产制造、检测认证”四个一体化于一身的风电高端装备制造产业园区，目的是形成全链闭环。

该园区总投资约40.77亿元，占地539亩，聚集了20兆瓦级整机、叶片、齿轮箱、发电机、轴承等全产业链制造企业，金风科技、德力佳、中车永济等全球海上风电价值链龙头企业和机构落户于此。

“此前，整个广东省内没有齿轮箱和轴承生产制造企业，在引入德力佳和洛阳轴承，填补了整个产业的空白。”汕头金风科技有限公司项目经理张蒙南说，“四个一体化”海上风电装备制造产业园已实现风电核心部件“全覆盖”：从轴承、齿轮箱到发电机、叶片，20余种关键部件均能“汕头造”，彻底改变过去“重装备依赖进口、轻部件依赖外地”的被动局面，为全产业链发展筑牢坚实根基。

聚链

成整机，实现规模量产

“过去搞风电，主机在一个地方造，叶片、齿轮箱得从外地运，成本高还耽误工期。”汕头市风能协会会长、大唐汕头新能源有限公司党委书记、执行董事娄淑军回忆起早年行业困境，连连摇头。如今，在汕头国际风电创新港内，“四个一体化”海上风电装备制造产业园，成功化解这一难题。

2021年，汕头首次提出建设国际风电创新港。短短几年内，上海电气汕头智能制造基地与产业链企业，携手打造出2个海上风电场。2024年，全球首个“四个一体化”海上风电装备制造产业园正式投产，由此形成研发设计、工艺流程、生产制造、检测认证“一园全链”的产业生态系统。

产业园内，各企业形成紧密协同。金风科技的整机生产线与德力佳、洛阳轴承的车间仅隔一条专用通道，齿轮箱、轴承通过传送带直接送达总装工位；中材科技的85米长叶片，经园区内专用轨道转运，无需拆解即可安装；鉴衡认证的检测实验室实时同步数据，确保每一台风机都符合国际标准。“相比传统产业模式，‘四个一体化’让园区整体生产效率提升3倍以上，亩均产值达到传统园区的4至5倍。”张蒙南说。

“四个一体化”模式的价值在于，汕头将分散的风电产业链环节“拧成一股绳”，让“分散部件”变成“完整整机”，实现从“点上突破”到“面上聚合”的跨越。这些项目相互协同、彼此赋能，共同构建起汕头海上风电产业的“超级生态”。

行走在国际风电创新港，处处生机勃勃。世界上规模最大、技术最先进的40兆瓦级六自由度全功率加载试验平台，将风电机组的测试从复杂多变的海洋环境转移到稳定可控的实验室，大幅降低了研发成本，提升了研发效率；国际海上风电培训中心，通过模拟真实作业场景，为全球海上风电产业源源不断地输送专业技术人才；风电专用码头的建设，让汕头港华丽变身为“风电母港”，成为连接全球海上风电市场的重要枢纽。

从“补链填空”到“聚链成器”，汕头实现了从“部件供应商”到“整机制造商”的转型。汕头海上风电逐渐形成较为完整的产业生态系统，国际风电创新港雏形初显，世界级海上风电产业集群正加速崛起。

延链

通全球，打造出海枢纽

走进汕头港广澳港区，水天一色间，绿色岸桥巍然矗立，巨轮有序靠泊码头作业，这里已是粤东地区码头等级最高、设备设施最先进、功能最齐全的专业集装箱码头。

海上风电母港正从蓝图加速驶进现实。今年9月，汕头港广澳港区三期工程正式启动建设，海上2艘5000吨级平板驳与陆上12台施工车辆同步作业。未来，这里将建成3个专业化风电泊位，充分满足企业“就地生产、就地出口”的发展需求。

“专业化风电泊位能够极大提升大型风电设备的运输与安装效率，助力企业拓展更广阔的市场空间。”上海电气风电广东有限公司生产总监鲁军表示，泊位与海上风电产业园的深度联动，将进一步增强产业链协同，提升汕头风电产业的国际影响力。

作为国家重点建设的15个沿海港口之一，汕头港以广澳港区为核心，构建起内外通达的现代化航运网络。目前，港区拥有55个港口泊位，24条外贸航线覆盖东南亚主要港口，12条内贸航线串联国内沿海枢纽，成为“海上丝绸之路”与“沿海经济带”的重要衔接节点。

“广澳港区三期工程将把疏港铁路直接引入港区，形成国内为数不多的海铁联运模式，实现铁路与港口的高效衔接。”汕头市交通运输局高级工程师李江说，该工程将推动汕头向国际性综合交通枢纽迈进，吸引海上风电等新兴产业集聚。

从补链、聚链到延链，汕头的全产业链思维，重塑了碧海风涛的价值逻辑。而今，南澳的海风点亮万家灯火，濠江的产业园产出大国重器，广澳的巨轮载着“汕头智造”驶向深蓝——这座向海而生的城市，正以完整的海上风电产业生态，谱写“海上新广东”的时代新篇。

专家观点

汕头市风能协会会长娄淑军：从资源优势抢占全链优势

汕头海面之上，白色风机林立，叶片划破海风，将无尽风能转化为点亮万家灯火的绿色电力。作为汕头市风能协会会长、大唐汕头新能源有限公司党委书记、执行董事，娄淑军深耕新能源领域近20年，亲历了汕头海上风电从起步探索到领跑发展的全过程。他认为，汕头大力发展海上风电，既是贯彻国家海洋能源战略的务实之举，也是发挥地域优势、构筑产业竞争力的必然路径。

娄淑军分析，汕头的优势首先来自天然禀赋。“汕头地处台湾海峡喇叭口，风能充沛，年有效利用小时数近4000小时。更重要的是，海域地质条件优良，便于开发，能快速将资源优势转化为产业实力。”

回顾发展历程，他认为从“分散采购”到“全链协同”是汕头风电实现降本增效的关键。“大唐一期项目时，海缆、叶片、塔筒都需外调，在汕头组装，单位千瓦成本达2万元。随着‘四个一体化’产业链落地，如今主机、齿轮箱、叶片等核心部件基本实现本土制造，成本下降约一半，效率显著提升。”

更具战略意义的是，国家海上风力发电机组陆上检测中心已落户汕头。娄淑军说，“这意味着从制造、检测到标准制定，汕头正逐步掌握行业话语权，这也是‘国际风电创新港’的核心价值所在。”

在技术层面，汕头持续跃升。娄淑军介绍，大唐一期采用当时全国单机最大的7兆瓦风机，二期便批量应用13兆瓦和16兆瓦机组，成为全国示范；如今24兆瓦机型也已投用，为深远海开发奠定基础。

在海上风电基础上，汕头正探索“风电+牧场”产业融合，利用风机绿电实现集约用海，初步展现出“海洋粮仓”的经济与生态价值。

展望未来，娄淑军透露，汕头计划在“十五五”至“十六五”期间新增装机3000万千瓦，总投资超过3000亿元。“这一规模在全国地级市中独一无二，汕头有信心成为全球风电产业的重要增长极。”

人物特写

梁少忠的“鱼丸经”

清晨5时，汕头濠江，晓色初染波光，晶华食品的车间已是灯火通明。“90后掌门人”梁少忠俯身捧起一条那哥鱼，指尖轻触鱼眼，再捻开鱼鳃：“清澈如镜，鳃丝鲜红，是条好鱼。”这位达濠鱼丸非遗技艺传承人，正带着这门可追溯至南宋的传统技艺，在“海上新广东”闯出一条守正创新的破浪之路。

晶华公司办公楼的外墙上，清晰地记载着企业的发展历程——从1862年传承到梁少忠，已是第5代。作为家里第5个孩子，梁少忠童年最深刻的记忆，就是父亲回家时身上浓重的鱼腥味，和母亲“好好读书，不然长大只能打鱼丸”的唠叨声。

然而，2012年冬，这位名校毕业、已在跨国企业就职的年轻人，却选择回归家族作坊，从零开始拜师学艺。“那时街坊都不解‘大学生为何回来打鱼丸’，但我看到的是达濠鱼丸传承自南宋宫廷技艺的底蕴。”

学艺之路充满艰辛，梁少忠的指头上疤痕累累。“同一个伤口被切过3次，肌肉就会记住躲刀的分寸”——老师傅的这句箴言，伴随着自己度过学艺的7年。从需要3个闹钟催醒的“书生”，到能精准感知鱼糜肌理的匠人，他每天凌晨蹲守渔市，又每天在车间捏制千斤鱼丸而使双臂布满血痕。

2013年的一天，跟奶奶一起看电视的梁少忠，被一档纪录片深深触动。他一头扎进史料堆，花数年时间摸清了达濠鱼丸的“前世今生”，然后七上广州，全力推动达濠鱼丸制作技艺申报非遗。

“非遗不能只躺在博物馆里，更要活在当代。”作为达濠鱼丸国家地理标志产品标准起草人，梁少忠将“鱼眼清澈”“肉质清爽”等传统经验，悉数转化为精准的量化指标，同时引入巴氏杀菌工艺，在不使用任何添加剂的情况下，把鱼丸常温保质期延长至60天。

梁少忠一方面不断将现代化的生产方式和管理理念注入晶华，一方面，他又在自动化的车间里“固执”地保留了20%的纯手工生产线——老师傅们手指翻飞，鱼糜在掌心转圈成丸，这份“呼吸感”，机器永远学不会。“这是晶华将永久保留的‘技艺模板’。”

赴日本考察，又一次让梁少忠豁然开朗。“鱼肉可以是‘面粉’！”他打破只做丸子的局限，开发出鱼面、鱼饼等新品。

2023年，晶华食品申请到出口食品生产企业备案证明，成功叩开东南亚、北美等国际市场的大门。

如今的晶华，年营收已超亿元；在濠江区，鱼丸产业已带动就业超千人。梁少忠的工厂以10倍于10年前的需求量稳定收购本地渔获，成为渔民的“定心丸”。

作为汕头大学研究生校外导师，梁少忠的“鱼丸经”，承载着五代匠人的守正初心，更凝聚着传统技艺的创新智慧。在“海上新广东”的澎湃潮声里，这颗小小的鱼丸，正以文化赋能产业升级的鲜活样本，诠释着中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展的时代课题，肩负文化传承和产业创新双重使命，扬帆远航。

记者手记

彩虹海上，生蚝“点绿成金”

雨丝斜织，掠过海湾。汕头南澳岛，“孤独的树”观景台，游客撑伞驻足，镜头对准斑斓的“彩虹海”，定格这幅波动的“海上油画”。

“油画”上的每一个“像素”，就是一个生态浮筒。浮筒下面，吊养着数万吨计的南澳生蚝。浮筒色彩的区分，不仅是养殖区域的标识，更成为这片海域生态变革的视觉印记。

沿岸向码头走去，雨幕中传来阵阵喧嚣。从事养殖30多年的程成孝，正将刚出海的生蚝吊运上岸。通过电商平台，这批生蚝早已“名花有主”。

从最多能解决温饱的出海捕鱼，到上世纪90年代使用白色泡沫浮球的试探性养殖，再到2019年后全域换用生态浮筒，南澳成功走出了一条海洋渔业的转型之路。

白色污染杜绝了，生蚝品质提升了，旅游经济也火了。南澳县深澳镇海洋渔业管理服务股李浩维说，海洋渔业的转型，给南澳村民带来了好生活。特别是2015年，南澳大桥开通后，岛上生蚝送得出去，游客也进得来。现在村里近100户养殖户，各家各户新房子、汽车都是标配。不少年轻人回到家乡，开餐厅、做导游。

顺着李浩维手指的方向，前面的岛屿挡住了大桥的身影，海上风电矩阵的巨大叶片，正划破雨幕若隐若现。从1981年柴油发电机在岛上点亮第一盏灯光，到如今由上百台风力发电机组成亚洲最大海岛风电场送出的超过20亿度绿电，这片海点亮的不仅是南澳，更是一个可持续发展的未来。

暮色渐沉，雨歇云散，南澳岛上灯光如练。这座曾因海受限的海岛，正以碧海蓝天为纸，绘就海岛振兴的最美底色。

数说汕头

2024年，汕头市海洋生产总值544.7亿元，占地区生产总值的17.2%，比2020年增加159.4亿元。

2024年，汕头水产品总产量48.2万吨，其中海水养殖产量26.38万吨；汕头市水产加工企业年产值达60亿元，龙头企业21家。

2024年，汕头海洋船舶工业增加值1.54亿元，海洋工程装备制造业增加值4.79亿元。

2024年，汕头海洋旅游业增加值226.3亿元，同比增加24.34亿元。

（深圳特区报特派记者 吴德群 徐松 邹媛 吴亚男 吴绪山/文 深圳特区报特派记者 潘康 刘真/图）