中国新能源车试水日本“国民车”市场

在刚刚结束的2025年日本移动出行展上，中国车企推出十余款新车型，受到业界和媒体关注。业界专家指出，在日本消费者对纯电动汽车接受度还不高的背景下，中国车企开拓日本市场的探索有望助力日本纯电动汽车普及。

日本移动出行展由此前的东京车展更名而来，今年是第二届。本届展会于10月30日至11月9日举行，吸引逾500家企业和团体参展。中国车企比亚迪在本次展会共展出了13款车型，包括纯电轻型车（日本称轻自动车或K-Car）海獭、插电式混合动力汽车海狮06DM-i、最新纯电运动型多用途车（SUV）ATTO 3等乘用车，以及全球首发的纯电小型卡车T35、纯电大型巴士K8等商用车。其中，专为日本市场设计的海獭由于瞄准号称日本“国民车”的轻型车市场，在业界引起不小震动。

瑞穗银行商务解决方案部主任研究员、汽车问题专家汤进预测，这款计划2026年上市的小车续航距离应能超过300公里，约是其对标的日产樱花2倍，而售价有望比樱花低20%至30%。这对日本消费者还是有吸引力的。

从本次车展也能看出，中国新能源车对日本车企的“刺激”效应正在发酵。本田技研工业公司在本次展会推出6款纯电动汽车，其中已于9月份上市的N-ONE e:主打轻型车市场；日产推出了外加车载太阳能电池板的樱花，提升续航里程来对标比亚迪等公司的产品；铃木公司展出了计划2026财年投入市场的纯电轻型车Vision e-Sky。（据新华社东京11月11日电）