从产品到用户，极氪探索高端新能源市场新路径
在近日开幕的广州国际车展上，极氪品牌公布了其最新市场表现。数据显示，旗下高端SUV车型9X交付量已突破1万辆，平均售价达53.8万元；品牌累计销量超过60万辆，单车平均售价维持在30万元以上。
极氪9X自今年上海车展首次亮相后，市场关注度持续走高。该车型定位45万至60万元价格区间，在此次交付破万之际，品牌方向所有年内下定用户赠送了限量版礼盒。值得关注的是，在9X的购车用户中，超过70%选择了高配版本。据品牌方透露，这些车主中80%以上来自传统豪华品牌，平均拥有车辆超过三台，其中近20%为极氪老用户增购。
这一用户结构在一定程度上反映了市场的变化。有行业观察人士指出，在高净值消费群体中，国产高端新能源车正从备选方案转向首选目标，显示出中国品牌在高端市场接受度的提升。
除9X外，极氪其他车型在各细分市场也保持稳定表现。极氪009在40万元以上纯电MPV市场保持领先，并在香港、泰国等市场取得细分领域销量冠军；极氪001焕新版本上市47小时内锁单量破万；极氪7X则稳居20万元以上中国品牌纯电SUV销量榜首。
在销量增长的背后，极氪近期在用户服务方面进行了一系列调整。品牌方于8月提前两个月公布了车型改款计划，并推出“权益随行”政策，允许老车主将终身免费充电、整车终身质保等权益转移至新车。针对部分车型交付延期的情况，还推出了包括每日积分、每周抽奖在内的等候礼遇，并实施购置税兜底补贴政策。
这些举措被业内视为品牌在新能源汽车快速迭代背景下，平衡新老用户权益的尝试。随着市场竞争加剧，用户服务体验正成为品牌差异化竞争的重要领域。极氪通过提前预告产品更新计划、权益延续等措施，试图缓解用户对车辆快速贬值的担忧，为行业提供了新的思路。
目前，极氪已进入全球40多个市场，成为中国汽车品牌“出海”的代表之一。从四年前首款车型交付至今，该品牌已建立起覆盖多个价格区间的产品体系。在新能源汽车市场格局加速重塑的当下，极氪的市场表现和服务创新，为中国品牌高端化发展提供了可借鉴的案例。
不过，随着更多品牌加入高端新能源市场竞争，如何在保持产品力的同时，建立可持续的用户服务体系，仍是各家车企需要持续探索的课题。业内专家认为，中国汽车品牌在高端市场的突破，不仅需要技术积累和产品创新，更需要构建与用户之间的长期信任关系。