出品 | 搜狐汽车

作者 | 王晓磊

摄像 | 董鹏

编辑 | 马良

上周五，广州车展正式开幕，要持续到本月底也就是30日。如果您想集中看新车或者买车的话不妨趁车展还没结束早做决定。随着车展的开幕，新车发布的数量呈井喷的势头，让我们系统地给大家梳理一下。

广州车展上有不少必看新车，这次给人的感觉就是合资品牌在新能源领域有支棱起来的趋势了。像是帕萨特ePro，采用EA211 Evo Ⅱ（1.5T）发动机与电机组成插电混动系统，用什么电池、电机还没说；还有丰田此次的广丰的铂智7，它是中国工程师所设计，大量采用本土供应商的技术，比如华为DriveOne电机电控、鸿蒙座舱、Momenta智能驾驶辅助。

帕萨特ePro

铂智7

传统油车领域则有新一代的RAV4，在一汽丰田那边是荣放，广汽丰田这边是威兰达，指导价都是16.98万起，但“一丰版”叠了各种权益后价格能来到15万出头；“广丰版”多了18寸轮圈、手机无线充电等配置，价格也高一些。具体买哪个还看各人需求了，不过这次新的RAV4最大的升级点我觉得还是把海外好用又便宜的2.0L混动拿了进来，对这两款车的买家来说，认准2.0L混动的买就对了。

RAV4荣放

两款来自海外品牌的概念车同样不容错过，奔驰的AMG GT XX和上汽奥迪的AUDI E SUV，前者采用了很多奔驰品牌的经典元素——纺锤形的车身、复古的中网造型、六环尾灯设计，三电部分采用3台轴向磁通电机，总功率达到1340马力。后者量产之后将在明年正式上市。

AMG GT XX概念车

AUDI E SUV概念车

至于中国品牌，新车太多了，我们就简单一句带过了。有“小路虎”、“小LC”外号的iCAR V27、走柔和风格的风云T9L、入门级别的零跑A10、拥抱增程的智己LS9、小鹏X9这些……太多太多了，更具体的可以看我们的汇总稿件，那里面更加详细，链接我给大伙附在下面了——《奇瑞风云T9L/零跑A10/吉利银河V900等 2025广州车展重磅新车汇总》。

沉寂许久的海外品牌这块，20号终于有个话题新车出现了——保时捷纯电卡宴。前脸基本上就是一台加高的Taycan。整个侧面线条就传统多了，尺寸将近5米，轴距超过3米，比燃油版的加长了130mm。不过这辆车的外观槽点集中在车尾，贯穿尾灯+立体发光PORSCHE标识，实在是和国产新能源车太像了。内饰部分则还好，不出意外的三块大屏，创新点是中控采用了弯折屏，官方叫“Flow Display”流动显示屏，看得出设计师有一些想法，燃油时代卡宴是一排排的按钮，电动时代就要用屏幕体现科技感。

Cayenne Electric

Cayenne Electric

车展盘完，来看这周即将上市的几款新车。首先明天一共3款车上市，零跑Lafa5、第三代吉利豪越L以及郑州日产锋坦。Lafa5是零跑B平台的又一款车，没错，和B01师出同门，但是明显能看出来更年轻更运动的定位，两厢紧凑，无框车门，同时明年上半年还要交付搭载空气动力套件的Ultra版。两种续航版本，预售10.58万起，这个预售价显得有些偏高，期待正式售价给我们一些惊喜吧。

Lafa5

第三代豪越L，还是中型SUV的定位，一个全能大7座SUV，像豪越L这种主打性价比的传统油车急需升级产品力，也就是“9系”上有什么能适配的，就下放给它什么。所以就能看见Flyme Auto车机系统以及14.6英寸的大屏，在智能体验上看齐80%的“9系”，然后再卖一个实惠的价格，作为中国星系列的旗舰，吃掉银河覆盖不到的细分市场，就算成功了。

豪越L

27号还有一款来自郑州日产的皮卡车型——锋坦，预售17.69万起，也是日产首款在中国设计、研发和生产的全球车型，和之前的Z9同平台，动力上有汽柴油和插电混动可选。这辆车外观非常科幻，而内饰上又给我们一股熟悉的感觉，长城味非常重，特别是电子屏的UI设计、电子排挡杆和空调钢琴键的设计。

锋坦Frontier Pro

星途ET5

然后28日，后天，2025款改名之后的星途ET5也要上市，预售价是15.99万起。是奇瑞集团内首款采用地平线HSD以及征程6P方案的全球车型，直白理解这套方案就是从硬件到软件都是国产的，同时全球的定位也偏重做出口。1.5T的增程动力，纯电续航是165km。当然翻过这周下周一还有东风日产N6正式上市，大伙可以把它视作日产N7的插电混动版本，其他部分两款车除了尺寸基本没有太多区别了，10.99万起的预售价性价比其实是又提升了。

N6