12月8日新能源车ETF（159806）上涨2.33%， 创业板新能源ETF（159387）上涨2.35%。

资料来源：wind

国内需求方面，国内储能装机规模维持高增速。根据华安证券，CESA口径下,2025年1-9月国内储能装机31.77GW/85.11GWh,在高基数效应下依旧保持高增速,同比增长19.3%(功率)和28.41%(容量),全年国内需求有望超预期。根据开源证券，国内11月电动车乘用车批发预估172万辆，同环比+20%/+7%，累计增长29%。

出海方面,海外储能需求强劲，中国储能出海订单持续突破。近期，全球大储招标数据持续火热，储能电芯价格上涨验证储能下游需求旺盛。美国数据中心用电激增带动大储需求，欧洲户储需求温和复苏，新兴市场户储需求超预期。我国储能锂电池出货量占全球绝大部分比重,电池板块直接受益于储能装机景气度上行。据中商产业研究院数据显示,2026年储能电芯出货量预计将达到473GWh,同比增速将达到22%,锂电电池产业有望直接受益于储能装机量增长。

板块上游能源金属板块景气度上升。在下游动力需求稳定增长、储能需求上升的背景下,碳酸锂需求预期向好,同时叠加"反内卷"政策引导,国内部分提锂企业开始阶段性停产,叠加海外澳大利亚锂矿停产检修,锂矿库存也有下行压力,供需双优化背景下,锂电原材料价格快速上涨。

当前储能行业呈现供需两旺态势，国内外需求共振，头部电池企业持续满产，储能景气度有望持续。此外电池亦有固态电池突破、能源金属和锂电材料亦有供给扰动预期加持。感兴趣的投资者可持续关注新能源车ETF（159806）和创业板新能源ETF（159387）。

风险提示：

投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。

无论是股票ETF/LOF基金，都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种，其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。

基金资产投资于科创板和创业板股票，会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，提请投资者注意。

板块/基金短期涨跌幅列示仅作为文章分析观点之辅助材料，仅供参考，不构成对基金业绩的保证。

文中提及个股短期业绩仅供参考，不构成股票推荐，也不构成对基金业绩的预测和保证。

以上观点仅供参考，不构成投资建议或承诺。如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金有风险，投资需谨慎。

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