17载深海钻井路 护航中国能源安全
邓成辉 |
总策划/温文星 任天阳 林海利
策划/袁子雅 林洁
统筹/姚文军 董柳
执行统筹/刘雪晴 侯梦菲
文/图 郭思琦
海上石油平台远离陆地，像漂浮在大海之上的“孤岛”。中海石油（中国）有限公司深圳分公司深水工程技术中心项目经理邓成辉的工作日常，便是搭乘直升机前往这样的平台工作。
自2008年大学毕业以来，他扎根海上一线近17年，逐渐成长为团队中的“领头羊”。他带领团队建设“南海第一大油田”，勇闯海上碳封存井工程的“无人区”，完成多个国内首个、世界领先的重大项目。
凭借突出的成绩，邓成辉被评为2025年广东省劳动模范，并成为南粤最美职工学习宣传对象。11月末，记者跟随他登上石油平台。面对茫茫大海，他感慨道：“能源安全关乎国家安全。海油人必须耐得住寂寞，敢啃‘硬骨头’，让油田高产稳产。”
建设“南海第一大油田”
填补我国技术领域空白
邓成辉负责的钻完井工作是油气开采的关键环节。他解释道：“地下原油需要通过一条像‘高速公路’的通道，才能被输送到海上平台进行开采。我们的任务就是建立这条通道。”由于地质情况复杂，钻完井工作技术风险高、投入成本大，其质量直接决定着一口油井的产能与寿命。
面对这样极具挑战性的工作，邓成辉始终坚持科技创新，勇当油田高产稳产的“拓路人”。恩平15-1油田群项目便是其中的代表性成果。该油田群项目是我国南海东部迄今规模最大的油田项目，二氧化碳含量极高。若按常规模式开发，二氧化碳将随原油开采“逃逸”到大气中。邓成辉带领团队，大胆提出海上二氧化碳回注封存方案。
当时，具有海上碳回注能力的国家屈指可数，国内更是尚无先例。实施二氧化碳回注封存，需要钻出一条深入海底的“绿色通道”即二氧化碳回注井，将采集的二氧化碳注入距平台3公里外、海床之下800米处的“穹顶”式地质构造中。这条通道，被邓成辉用“职业生涯最难打”来形容。
“这是一口浅层大位移井。”邓成辉解释道，浅是指地层浅，在海床以下800米，但距离平台却有3公里远，水垂比大。这意味着需要水平方向钻井，垂直方向每向下增加1米的深度，水平方向就要前进3米以上。与此同时，途经区域地层像豆腐一样“软”，好比在豆腐里面插一根吸管，周围容易崩塌破裂。
钻井初期确实遭遇了井眼无法使用等复杂情况，邓成辉日夜蹲守钻台，分析参数变化，果断决策更换井槽重新出发。普通的井十几天就打完了，而这口井邓成辉带领团队足足打了两个多月。最终，他带领团队成功打造出一条安全通畅的绿色通道，顺利完成我国首个海上百万吨级二氧化碳封存示范项目，填补了我国相关技术领域空白，为海上CCS（二氧化碳捕获和封存）技术提供了全新的“中国方案”。
坚守岗位17载
助力端稳“能源饭碗”
从2008年入职到2019年，邓成辉的工作地点长期在海上。每次出海，他需要在平台上连续工作至少28天。那时，他白天忙于工作，只有夜晚才能挤出时间与家人通话。
“早期海上网络不顺畅，用不了手机，大家就排队利用平台上的设备给家人打电话，一周一次。”2012年女儿出生后，邓成辉每次出海时的牵挂愈发浓烈。“女儿总舍不得我走，后来她送了我一幅写着‘爸爸我爱你’的画。”这幅画被邓成辉带在身边，陪他度过了海上孤独的时光。
面对女儿不舍的泪水，邓成辉有自己的安慰方式。他总会准备一些笑话和脑筋急转弯，“晚上休息时间打视频时，我就讲给闺女听，来弥补陪伴的缺失。”
坚守岗位17年，邓成辉对这份职业有了更深的理解。“茫茫深海，难免枯燥，但‘坚守’是我们最重要的品质。”他坚定地说，能源是保障国家安全的战略储备资源，意义重大。海油人必须通过自己的努力，让能源的饭碗牢牢端在中国人自己手里。
中海石油（中国）有限公司深圳分公司深水工程技术中心项目经理邓成辉： 17载深海钻井路
护航中国能源安全
来源：羊城晚报 2025年12月12日 版次：A04栏目：南粤最美职工作者：郭思琦
邓成辉 |
总策划/温文星 任天阳 林海利
策划/袁子雅 林洁
统筹/姚文军 董柳
执行统筹/刘雪晴 侯梦菲
文/图 郭思琦
海上石油平台远离陆地，像漂浮在大海之上的“孤岛”。中海石油（中国）有限公司深圳分公司深水工程技术中心项目经理邓成辉的工作日常，便是搭乘直升机前往这样的平台工作。
自2008年大学毕业以来，他扎根海上一线近17年，逐渐成长为团队中的“领头羊”。他带领团队建设“南海第一大油田”，勇闯海上碳封存井工程的“无人区”，完成多个国内首个、世界领先的重大项目。
凭借突出的成绩，邓成辉被评为2025年广东省劳动模范，并成为南粤最美职工学习宣传对象。11月末，记者跟随他登上石油平台。面对茫茫大海，他感慨道：“能源安全关乎国家安全。海油人必须耐得住寂寞，敢啃‘硬骨头’，让油田高产稳产。”
建设“南海第一大油田”
填补我国技术领域空白
邓成辉负责的钻完井工作是油气开采的关键环节。他解释道：“地下原油需要通过一条像‘高速公路’的通道，才能被输送到海上平台进行开采。我们的任务就是建立这条通道。”由于地质情况复杂，钻完井工作技术风险高、投入成本大，其质量直接决定着一口油井的产能与寿命。
面对这样极具挑战性的工作，邓成辉始终坚持科技创新，勇当油田高产稳产的“拓路人”。恩平15-1油田群项目便是其中的代表性成果。该油田群项目是我国南海东部迄今规模最大的油田项目，二氧化碳含量极高。若按常规模式开发，二氧化碳将随原油开采“逃逸”到大气中。邓成辉带领团队，大胆提出海上二氧化碳回注封存方案。
当时，具有海上碳回注能力的国家屈指可数，国内更是尚无先例。实施二氧化碳回注封存，需要钻出一条深入海底的“绿色通道”即二氧化碳回注井，将采集的二氧化碳注入距平台3公里外、海床之下800米处的“穹顶”式地质构造中。这条通道，被邓成辉用“职业生涯最难打”来形容。
“这是一口浅层大位移井。”邓成辉解释道，浅是指地层浅，在海床以下800米，但距离平台却有3公里远，水垂比大。这意味着需要水平方向钻井，垂直方向每向下增加1米的深度，水平方向就要前进3米以上。与此同时，途经区域地层像豆腐一样“软”，好比在豆腐里面插一根吸管，周围容易崩塌破裂。
钻井初期确实遭遇了井眼无法使用等复杂情况，邓成辉日夜蹲守钻台，分析参数变化，果断决策更换井槽重新出发。普通的井十几天就打完了，而这口井邓成辉带领团队足足打了两个多月。最终，他带领团队成功打造出一条安全通畅的绿色通道，顺利完成我国首个海上百万吨级二氧化碳封存示范项目，填补了我国相关技术领域空白，为海上CCS（二氧化碳捕获和封存）技术提供了全新的“中国方案”。
坚守岗位17载
助力端稳“能源饭碗”
从2008年入职到2019年，邓成辉的工作地点长期在海上。每次出海，他需要在平台上连续工作至少28天。那时，他白天忙于工作，只有夜晚才能挤出时间与家人通话。
“早期海上网络不顺畅，用不了手机，大家就排队利用平台上的设备给家人打电话，一周一次。”2012年女儿出生后，邓成辉每次出海时的牵挂愈发浓烈。“女儿总舍不得我走，后来她送了我一幅写着‘爸爸我爱你’的画。”这幅画被邓成辉带在身边，陪他度过了海上孤独的时光。
面对女儿不舍的泪水，邓成辉有自己的安慰方式。他总会准备一些笑话和脑筋急转弯，“晚上休息时间打视频时，我就讲给闺女听，来弥补陪伴的缺失。”
坚守岗位17年，邓成辉对这份职业有了更深的理解。“茫茫深海，难免枯燥，但‘坚守’是我们最重要的品质。”他坚定地说，能源是保障国家安全的战略储备资源，意义重大。海油人必须通过自己的努力，让能源的饭碗牢牢端在中国人自己手里。