12月15日12时10分，由沙沱发电厂援建的印江县沙子坡100MW风电项目首次并网成功，首并容量达43.75MW。风车旋动间，绿色动能正式注入地方电网，也标志着这个贵州省“十四五”期间“保供给、促投资”重点清洁能源项目建设取得关键突破。

沙子坡风电项目总装机容量100MW，建设16台风力发电机组，配套新建110千伏汇集站及45.5公里集电线路、12公里送出线路。项目投产后，年上网电量可达16600万kW·h，可节约标准煤5.19万吨，既能有效缓解地方电网供需矛盾，更能为地区经济可持续发展注入绿色动能。

据介绍，地处深山的沙子坡风电项目，自启动之初就面临多重考验。多雨大风的多变气象、陡峭崎岖的山地地形、复杂多样的地质条件，再叠加征地协调难、道路迁改频繁等问题，让施工难度陡增。“这里的每一步推进都要啃硬骨头。”项目部负责人介绍，为破解难题，团队建立“日分析、周调度、月报告”工作机制，精准对接各类堵点难点。凭借这股攻坚劲头，该项目在2024年公司开工的6个风电项目中，创下EPC进场到主体开工仅150天的最快纪录。

工程建设与民生保障同步推进。项目部主动搭建政企联动平台，逐户走访倾听村民诉求，创新推出“共建共享道路+生态修复补偿”模式，将施工便道升级为贯通沿线村庄的致富路。“以前山路难走，农产品运不出去。现在路修好了，收购车直接开到家门口。”当地村民的话语里满是欣喜，这条风电配套道路不仅解决了施工运输难题，更激活了乡村发展的内生动力。

大件设备运输曾是项目推进的“拦路虎”。风机轮毂高达120米，叶轮直径216米，超长超宽的设备要在泥泞湿滑的山路上通行，难度堪比“打虎上山”。为攻克这一难关，项目部打出运输攻坚“组合拳”，通过多次现场踏勘优化线路，新建道路7.74公里、改扩建道路26.16公里，对数十处危险路段进行改造。

在245天的运输攻坚中，团队累计组织三方协调会31次，推行网格化管理，将任务精准分解到每辆车、每位司机、每条路线。山间道路上，装载叶片的大型运输车缓缓攀升，头戴安全帽、身穿反光背心的建设者们在路口默契指挥，前车开道、后车收尾，人与车的身影与葱茏山色相映，奏响了深山协作的动人乐章。

风机吊装则是一场与风赛跑的“精准博弈”。120米高空的数百吨庞然大物，对风速变化极为敏感，稍有不慎就可能引发风险。为抢抓宝贵的“吊装窗口期”，项目部构建“气象预警+现场蹲守+设备监测”三重防风防线，借助专业气象数据与现场风速仪实时掌握风力动态，施工人员24小时轮班值守。

在1800吨汽车吊的配合下，33吨重的巨型叶片在机械轰鸣声中平稳攀升，与塔顶机舱实现毫米级精度对接。“为了等一个无风时段，我们常常凌晨就守在现场。”建设者们的坚守，换来了单月完成4台风机吊装的优异成绩。

数字赋能让安全管控更高效。项目现场，每位施工人员的工牌上都印有专属二维码，这是项目部独创的“码”上安全管理模式。通过“安全管控一码通”，实现“一人一码”精准管理，管理人员只需手机扫码，就能快速查询人员入场信息、三级教育落实情况、特种作业资质等内容，有效解决了新能源项目人员流动频繁、资质管理混乱等问题。

登高远眺，莽莽山间风机旋动、银线蜿蜒、铁塔矗立，构成了一道亮丽的生态风景线。此次首次并网成功，不仅是项目建设的重要里程碑，更是中国华电以绿能赋能乡村振兴、助力“双碳”目标的生动实践。御“风”而上，向“新”聚力，深山里的绿色风车正转动出高质量发展的美好未来。

贵州日报天眼新闻记者 张秀云

编辑 申川

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