2月1日，中国主流新能源汽车上市公司交出了一份喜忧参半的2026年1月新车销量“成绩单”。综合最新数据显示，造车新势力阵营的零跑汽车、蔚来、理想汽车等主要车企销量实现同比增长，但相较于2025年12月交付表现出现较明显下滑。作为行业龙头的比亚迪1月新能源汽车销量突破21万辆，同比下降30.11%。华为鸿蒙智行则迎来“开门红”，1月交付量同比增长高达65.6%。

乘联分会秘书长崔东树对上海证券报记者介绍，对于2026年新能源车零售量的增长预期，乘联分会目前持较为乐观的态度，预计增长幅度约在10%左右。车百会理事长张永伟近日表示，中国新能源汽车保有占比将快速提升，2026年新车销量有望突破2000万辆（包括出口）、国内保有量突破6000万辆，占比超15%，未来中国新能源汽车行业关注点将更偏向保有量而非单纯渗透率。

多家造车新势力首月同比增长

新年目标均大幅提升

2月1日，零跑汽车公告，公司2026年1月交付新能源汽车32059辆，同比增长27.37%，环比下降46.94%。作为2025年造车新势力中单月销量“十连冠”的公司，零跑汽车2025年累计交付59.7万辆，创新势力年销量新纪录。零跑汽车董事长朱江明日前表示，公司2026年将冲击百万销量。“我们必须保持高效敏捷。2026年的市场竞争会更加残酷，要有更强的成本意识，不浪费任何一分投入。” 朱江明说。

同日，蔚来公告，公司1月交付新车27182辆，同比增长96.08%，环比下降43.53%。蔚来董事长李斌日前表示，公司2026年销量目标是保持40%—50%的速度稳步增长，并提升增长质量。2025年蔚来累计销量约32.6万辆，以此计算，公司2026年销量目标为45.6—48.9万辆。“蔚来2026年的经营目标是整年盈利。”李斌说。

根据理想汽车2月1日公告，公司1月交付新车27668辆，同比增长7.55%，环比下降37.47%。理想汽车此前表示，受限于电池供应，纯电SUV i6与i8等车型产能爬坡进度不及预期。理想汽车近日公布2026年公司战略目标为全年销量55万辆，同比增长约40%，并“重回新能源增程产品领先地位”。

根据小鹏汽车2月1日公告，公司1月交付新车20011辆，同比下降34.07%，环比下降46.65%。据接近小鹏汽车的人士介绍，公司2026年全年销量目标为55万至60万辆，较2025年实际交付的42.94万辆增长约28%至40%。小鹏汽车董事长何小鹏日前表示，从2026年开始，公司会全力推进全球化，海外生产制造布局的节奏还会进一步加快。

华为鸿蒙智行实现大幅增长

全国新能源汽车保有量达4397万辆

同日，华为鸿蒙智行宣布，鸿蒙智行2026年1月累计交付新能源汽车57915辆，同比增长65.6%。目前，鸿蒙智行已经组建“五界”产品矩阵，五界包括“问界、智界、享界、尊界、尚界”，分别与赛力斯、奇瑞汽车、北汽蓝谷、江淮汽车、上汽集团等五家整车上市公司合作。其中，和赛力斯合作的问界品牌为鸿蒙智行的销量主力。2月1日，赛力斯公告，公司1月新能源汽车销量4.3万辆，同比增长140.33%。

鸿蒙智行近期已在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测。与常规研发测试不同，本次测试旨在通过真实道路和真实用户数据，验证L3系统为普通用户带来的安全性与产品成熟度，为L3政策落地提供实践依据。

公安部日前发布的统计显示，截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%；其中纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74%。2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新注册登记汽车数量的49.38%，与2024年相比增加168万辆，增长14.93%。张永伟等专家表示，2026年开始，中国新能源汽车保有量有望进一步上升。

作者：俞立严