中新网天津2月16日电 题：除夕灯火里，他们守护着海上“能源脉搏”

作者 王君妍 褚金龙 任亚蕾

新春将至，当人们陆续踏上归途、奔赴团圆，渤海湾上，一群海事人却选择逆风而行。他们迎着寒潮，奔赴远离陆地的“能源孤岛”，用日复一日的坚守筑牢海上能源保供防线，守护万家灯火长明。

在天津东疆海事局辖区海域，分布着17座海上设施、33条海底管线，往来船舶穿梭作业，通航环境复杂，碰撞、溢油等风险交织叠加。保障海上油田安全生产、守护国家能源动脉，成为东疆海事人年复一年的职责与使命。

海上油田原油外输作业监管是海事保障工作的重中之重，也是区域能源供应稳定的重要环节。对东疆海事一线执法人员而言，节假日往往意味着责任加码，只要有外输作业任务，就需第一时间赶赴现场值守。春节等阖家团圆的时刻，对他们来说常常难以兼顾。

图为工作人员进行外输作业现场监管。　(东疆海事局供图)

2月13日上午，东疆海事局海上海巡执法大队60岁的王洪伟和58岁的丁虎两位老搭档，一早就来到直升机场，准备出发前往海上石油平台，执行春节前最后一次原油外输安全保障任务。

今年冬季整体气温较往年偏暖，但海上天气依然复杂多变。直升机在气流中颠簸摇晃，海风刺骨、海浪翻涌。抵达平台后，两人不敢耽搁，王洪伟和丁虎随即召集原油外输各参与方召开作业前协调会，逐项评估天气海况，明确作业时间窗口、外输数量及输送速率。王洪伟还反复叮嘱油田值班人员做好防滑保暖，密切关注天气变化，加强与提油轮、拖轮的沟通衔接，提前研判并防范各类风险。

2月15日上午11点，曹妃甸油田第990艘次原油外输作业开始启泵。在提油轮“连平湖”上，王洪伟和丁虎根据原油外输作业特点，从船舶证书、船员资质，到消防系统、溢油应急设备，再到船员操作能力、应急预案，每一个环节、每一处细节都仔细核对、反复确认。今年五月，曹妃甸油田将迎来第1000艘次原油外输的里程碑，这份沉甸甸的使命，让两人对每一次作业都慎之又慎，丝毫不敢懈怠。

海上油田原油外输作业时间长，动辄十几个、二十几个小时，甚至更久。作业期间，气象、海况和通航环境时刻都在变化，老哥俩全程寸步不离、紧盯现场。

白天乘船艇巡查外输作业水域，巡查有无原油泄漏、碍航漂浮物，监督提油轮、拖轮、FPSO值班值守情况；夜间利用VHF、AIS等手段点验提醒过往商渔船舶注意避让。海上执法，往返提油轮与FPSO之间依靠吊笼和舷梯。奈何风和涌浪是海上的常客，一圈巡视下来，寒冷和摇晃把他们折腾得够呛，但老哥俩始终坚守岗位，不敢有半分松懈。

图为工作人员进行油田水域船舶点验。(东疆海事局供图)

2月16日上午，曹妃甸11油田第990艘次原油外输作业安全停泵，本次共外输原油约59500吨。停泵四个小时后，提油轮“连平湖”安全驶离。直到这时，王洪伟和丁虎悬着的心才真正放下。

“这些年，一年大半时间都在海上，这里也像我的另一个家。我们最大的愿望，就是平平安安，阖家平安。”王洪伟朴实的话语里，道出了海事人最真挚的初心。

除夕傍晚，老哥俩乘坐直升机返回陆地。“这次回来的时间刚好，还能赶上吃年夜饭。”老哥俩开心地笑了起来。短暂休整后，2月25日，大年初九，他们又将再次出发，踏上守护海上油田生产平台的保供征程。

有人说，海上油田远离陆地、远离喧嚣，似乎很遥远。但那些在茫茫大海上默默坚守的身影，船舶与船员记得，星辰大海记得，每一份稳定的能源供应、每一个温暖祥和的春节，都记得。这个春节，有人回家，有人守护回家路；有人团圆，有人守护万家团圆。(完)