记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，3月14日，晋煤外运重载通道瓦日铁路全面展开春季集中修施工。此次集中修为期17天，将全面恢复春运高强度运输后的线路设施设备状态，为即将到来的迎峰度夏能源运输夯实线路基础。

此次集中修，国铁太原局计划利用每天180分钟列车停运“天窗”时间，完成大机清筛线路28.354公里、成段更换轨枕16556根、大机捣固线路169.462公里、大机捣固道岔134组、大机打磨线路242.5公里等施工任务，并对隧道病害进行整治，对信号机、接触网等设备进行全面检修维护。

“相较往年，今年集中修作业点位更密、覆盖范围更广，在多个站区增加近10项施工任务。”临汾综合段桥隧科科长李岳泉说。

为最大限度减少施工对运输的影响，国铁太原局加强统筹调度、细化了施工和运输组织方案，确保运输畅通有序。

据悉，瓦日铁路重要的煤炭专用线兴保铁路，还将在集中修结束后正式开始复线运营，进一步提升瓦日铁路煤炭集运能力。

另据了解，瓦日铁路开展集中修期间，国铁太原局还同步对京包铁路下行线、南同蒲铁路上行线开展集中修施工作业。

瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋、豫、鲁三省，与京广、京沪、京九等七大铁路干线互联互通，是我国西煤东运的重要通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。2026年春运期间，国铁太原局管内瓦日铁路累计发送货物超1000万吨，为保障能源安全发挥了积极作用。