电车界3月21日消息

据外电报道，埃隆・马斯克在美国建设100吉瓦光伏制造产能的计划，已敲定首笔大额采购预算：将向中国供应商采购价值29亿美元的生产设备。

若该交易达成，将成为马斯克光伏布局迄今规模最大的实质性投资，也标志着这家仅在两年前就基本放弃光伏业务的公司迎来惊人逆转。

交易详情

路透社报道称，这批设备价值约200亿元人民币（29亿美元），特斯拉正与多家中国供应商洽谈，其中领跑方为苏州迈为科技股份有限公司，这家深交所上市公司在全球太阳能电池丝网印刷生产线领域占据主导地位。

其他潜在合作方还包括深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司、拉普拉斯新能源科技股份有限公司。

中方企业已被要求在今年秋季前完成设备交付，至少有两名消息人士透露，设备将发往美国得克萨斯州。

这与特斯拉在得州不断扩大的制造布局相吻合，该州目前已拥有奥斯汀超级工厂，以及一座正在建设、用于生产Megapack储能产品的休斯敦超级工厂。

该交易仍存在一大关键障碍：苏州迈为需获得中国商务部的出口许可，目前尚不清楚审批进度。过去两年，中国持续收紧光伏技术出口管控，中国商务部近期也将出口管制列为2026年重点工作。

在美国一侧，该类设备的监管环境更为宽松。在美国光伏面板制造商的推动下，光伏制造设备已于2024年被排除在301条款关税之外，特朗普政府已将该豁免政策延长至2026年11月。

100吉瓦产能目标

这笔29亿美元的设备采购，直接对应马斯克2026年1月在达沃斯世界经济论坛上提出的目标。他当时宣布，特斯拉与SpaceX将各自独立在美国建设年产能100吉瓦的光伏制造体系，覆盖从原材料到成品面板的全产业链。

特斯拉发布的招聘信息也印证了这一宏大规模，明确提及目标为“2028年底前在美国本土实现从原材料开始的100吉瓦光伏制造”。

作为参照，2023年美国全年光伏装机总量约为32吉瓦。特斯拉计划仅靠自身，实现每年超该数值三倍的制造产能。

这一紧迫布局的核心驱动力并非气候政策，而是人工智能。数据中心建设与交通领域全面电动化，推动美国用电量在2025年连续第二年创下历史纪录，且相关预测仍在持续攀升。马斯克表示，没有其他能源形式能以足够快的速度、足够低的成本满足这一需求。

特斯拉波折的光伏业务史

这一计划颇具讽刺意味。特斯拉2016年以26亿美元收购SolarCity，承诺凭借太阳能屋顶瓦片颠覆户用光伏市场。

马斯克设定目标：2019年底前每周安装1000套全新太阳能屋顶，而特斯拉从未接近这一目标。到2022年第二季度，公司每周仅部署约23套，仅为目标的2%左右。

如今特斯拉已绝口不提太阳能屋顶，该产品基本已沦为停产项目。

收购SolarCity后，特斯拉的光伏部署量持续下滑。曾与特斯拉在布法罗超级工厂合作生产太阳能电池的松下，于2020年退出该工厂。

2024年末，特斯拉彻底停止披露光伏部署数据，在2024年第三季度财报电话会议上，“光伏”一词甚至一次都未出现。

2026年初，特斯拉曾出现复苏迹象，在布法罗工厂推出全新美国产光伏面板（TSP-420），搭载自研18分区功率优化系统，但规模十分有限 —— 该工厂初始年产能仅略高于300兆瓦，与100吉瓦的目标相比几乎可以忽略不计。

储能业务截然不同的表现

在特斯拉光伏业务萎缩的同时，其储能业务实现爆发式增长。2025年特斯拉储能产品部署量达46.7吉瓦时，创历史新高，同比增长48%，实现营收128亿美元，毛利率29.8%，几乎是汽车销售毛利率的两倍。

目前储能业务已占特斯拉总营收的13%、总毛利润的23%。加州拉斯罗普超级工厂的Megapack储能产品已达40吉瓦时的年规划满产产能，新建的休斯敦工厂目标是2026年底实现50吉瓦时的年产能。

此次光伏制造扩张将与储能体系形成互补——理论上，特斯拉可将自产光伏面板与Megapack、Powerwall储能产品结合，打造一体化能源解决方案，也可将电力用于自身运营，甚至为SpaceX卫星供电。（电车界编译）