上证报中国证券网讯（记者 霍星羽）记者4月10日从淡水河谷获悉，公司与山东海运股份有限公司（简称“山东海运”）已就新一批三燃料Guaibamax型船（“三燃料”包含乙醇、甲醇、燃油）签署包运合同。新船由中国船舶集团青岛北海造船有限公司建造，并由中船动力（集团）有限公司负责主机研发，计划自2029年起陆续交付。 淡水河谷方面介绍，这是海运业首次在远洋船上将乙醇作为主要燃料使用。从燃料全生命周期（从油井到最终产品）来看，乙醇（以第二代乙醇为例）与船用燃油相比，可将碳排放减少约90%。除了铁矿石海运外，淡水河谷还在其他物流环节中试用乙醇，包括多个矿区内的卡车以及维多利亚-米纳斯铁路上的火车机车。 淡水河谷与山东海运此次签署的25年期包运合同，涵盖新建2艘第二代Guaibamax型船舶，并保留后续增建更多船舶的选择权。使用第二代Guaibamax型船是淡水河谷多燃料策略的一部分。这些船舶可以使用乙醇、甲醇或船用燃油作为燃料。该船舶在设计上已预留改造空间，未来可改用液化天然气（LNG）或氨作为燃料。 此前，淡水河谷于2025年与山东海运签订多份25年期包运合同，涉及共10艘新建双燃料（甲醇和船用燃油）Guaibamax型船，计划自2027年开始交付。此次新建的三燃料船与目前正在建造的双燃料船均为第二代Guaibamax型船，每艘船同样将配备5个旋翼帆，从而可以利用风能降低燃油消耗。 正在测试的这些技术和替代燃料是淡水河谷“生态航运”研发计划的一部分。该计划旨在支持海运脱碳，并提高公司租赁船队的效率。该船队目前包括第一代和第二代Valemax型船和第一代Guaibamax型船，其温室气体排放量与标准的海岬型船相比可减少至多41%。

上证报中国证券网讯（记者 霍星羽）记者4月10日从淡水河谷获悉，公司与山东海运股份有限公司（简称“山东海运”）已就新一批三燃料Guaibamax型船（“三燃料”包含乙醇、甲醇、燃油）签署包运合同。新船由中国船舶集团青岛北海造船有限公司建造，并由中船动力（集团）有限公司负责主机研发，计划自2029年起陆续交付。

淡水河谷方面介绍，这是海运业首次在远洋船上将乙醇作为主要燃料使用。从燃料全生命周期（从油井到最终产品）来看，乙醇（以第二代乙醇为例）与船用燃油相比，可将碳排放减少约90%。除了铁矿石海运外，淡水河谷还在其他物流环节中试用乙醇，包括多个矿区内的卡车以及维多利亚-米纳斯铁路上的火车机车。

淡水河谷与山东海运此次签署的25年期包运合同，涵盖新建2艘第二代Guaibamax型船舶，并保留后续增建更多船舶的选择权。使用第二代Guaibamax型船是淡水河谷多燃料策略的一部分。这些船舶可以使用乙醇、甲醇或船用燃油作为燃料。该船舶在设计上已预留改造空间，未来可改用液化天然气（LNG）或氨作为燃料。

此前，淡水河谷于2025年与山东海运签订多份25年期包运合同，涉及共10艘新建双燃料（甲醇和船用燃油）Guaibamax型船，计划自2027年开始交付。此次新建的三燃料船与目前正在建造的双燃料船均为第二代Guaibamax型船，每艘船同样将配备5个旋翼帆，从而可以利用风能降低燃油消耗。

正在测试的这些技术和替代燃料是淡水河谷“生态航运”研发计划的一部分。该计划旨在支持海运脱碳，并提高公司租赁船队的效率。该船队目前包括第一代和第二代Valemax型船和第一代Guaibamax型船，其温室气体排放量与标准的海岬型船相比可减少至多41%。