4月的马来西亚热意如常。最近，一些政府办公大楼里原本“冷到需要披外套”的凉意正悄悄退去。

马来西亚政府本月初出台一系列节能措施：政府部门空调温度不得低于24摄氏度；鼓励公务员穿更适合本地天气的服装；4月15日起，通勤超过8公里的部分公务员将每周居家办公3天……

这些看似细碎的安排背后有一个共同的原因——对能源“精打细算”。

马来西亚虽是产油国，但国内产量远不能满足消费，石油长期依赖进口填补缺口。在全球能源价格波动、供应链持续紧张的背景下，马来西亚开始重新算能源账。

这种“精打细算”，首先体现在燃油上。3月底，马来西亚总理安瓦尔宣布收紧95号汽油补贴，将个人月购油补贴量从300升下调至200升。补贴价格仍维持在每升1.99林吉特（1美元约合4林吉特），但超出部分需按市场价支付。无补贴的95号汽油价格已从2月底的每升约2.6林吉特升至如今的4林吉特以上。

马来西亚政府表示，约九成用户每月用油量少于200升，上述调整对民众生活的实质性影响有限。但记者走访发现，数字背后的真正变化在于民众心态的悄然改变。

在吉隆坡多家加油站，车流未见明显减少，但关于油价、补贴的交谈明显多了起来。一些车主甚至开始分次加油。“以前不会特别去想，现在会稍微计算一下。”一位车主告诉记者。

相较于汽油，柴油受到的冲击更为直接。受美以伊战事影响，马来西亚柴油价格持续攀升，部分地区的无补贴柴油价格已从3月初的每升约3.04林吉特上涨至6.72林吉特。不过，仍有部分特定行业的定向柴油补贴暂时维持不变。

燃油价格快速上涨的压力迅速传导至经济的多个方面。马来西亚制造商联合会近日发布的调查报告显示，54.1%的受访企业表示，国内运输已因柴油补贴配额受限而受到影响，运费上涨、运力趋紧开始显现。超九成受访企业表示已受到或即将受到冲击，约一半企业能源成本上涨10%至30%。

与此同时，政策调整本身也产生新的连锁反应。马来西亚商业协会联合会近日表示，居家办公每月虽能节省约1.69亿林吉特燃油补贴，但会削弱城区消费活力，仅吉隆坡及周边地区每月的经济损失预计就将达到3.2亿至4.95亿林吉特，远高于节省的补贴。

在吉隆坡市区走访时，个别餐饮店店主告诉记者，为应对能源成本及相关政策变化带来的不确定性，未来可能缩短营业时间，更加谨慎地用电用水。

与企业商户压缩开支同步的是居民生活方式的调整。一项4月初开展的针对1052名马来西亚民众的调查显示，57.4%的受访者预计未来一个月家庭财务状况将恶化，超过一半的人已将削减支出作为首要应对方式。越来越多的人开始进行更长期的调整：减少外出消费、转向本地产品，甚至通过种植蔬菜来降低生活成本。

“精打细算”正逐渐从应急措施变为常态。马来西亚政府10日就全球能源危机举行吹风会。马来西亚财政部第二部长阿米尔·哈姆扎·阿齐赞表示，为缓解美以伊战事带来的冲击，政府补贴95号汽油和柴油的金额已从冲突爆发前的每月7亿林吉特大幅攀升至几十亿林吉特。他呼吁民众在日常生活中节约能源。

（新华社吉隆坡4月11日电 记者袁睿、王嘉伟）