国证新能源电池指数、中证电池主题指数和国证新能源车电池指数有什么区别?
创始人
2026-06-05 00:34:00

截至今日收盘,中证电池主题指数下跌 1.9%、国证新能源电池指数下跌 2.2%。板块盘面短期回调,但产业链基本面维持高景气。

目前市场上ETF跟踪规模靠前的三只电池指数分别为国证新能源电池指数、中证电池主题指数和国证新能源车电池指数。三只指数区别在于聚焦度。其中国证新能源电池指数聚焦储能相关产业链,不含上游资源品和中游零部件,将权重集中在储能电芯制造、系统集成、液冷等方向;中证电池主题指数侧重全面,对产业链的上中下游都有覆盖;国证新能源车电池则不含储能系统相关权重,在电池上游和中游有更高的权重暴露。

华福证券研报分析,6 月锂电产业链排产在高基数之上环比 + 5%~10%、同比大增 50%~80%,与行业实际排产数据匹配;逆变器等储能配套出口企业海外订单饱满,订单排期能见度延伸至 7 月,行业产、销数据创下历史新高。研报进一步指出:当前电池板块龙头标的 2026 年一致预期市盈率落在 20~25 倍区间,处于近五年估值中枢低位;依托全球储能装机放量、新能源车内需回暖、海外逆变器出口高增三大驱动,行业盈利确定性持续抬升,板块估值具备向上修复空间。

易方达基金旗下相关电池ETF:

上文数据说明

1.数据来自Wind,指数涨跌幅、产品成立以来累计收益、指数成份股及行业分布、最新规模、跟踪误差截至2026年6月3日,国证新能源电池指数发布日为2015年2月16日,基日为2014年12月31日,中证电池主题指数发布日为2013年7月15日,基日为2014年12月31日,国证新能源车电池指数发布日为2015年2月17日,基日为2002年12月31日。指数业绩回测采用全收益指数计算,截至最新交易日的上一交易日,年化收益率=[(1+区间收益率)*(250/交易日天数)-1]*100%,跟踪误差=[∑(每日跟踪误差-区间平均跟踪误差)^2/产品成立以来交易日数]^(1/2)*100%。行业分布采用申万行业三级行业分类。基金过往业绩不预示未来表现,不作为投资收益保证或投资建议。“低费率”指基金管理费率与托管费率合计0.20%/年。

2.上述内容是基于公开信息的整理分析,不代表未来表现,亦不作为任何投资收益保证或投资建议。基金有风险,投资须谨慎,详阅基金法律文件及交易所、结算公司等相关业务规则。请投资者关注相关基金主要投资于标的指数成份股及跟踪该指数的目标ETF的风险、指数基金投资风险,包括且不限于标的指数波动风险、ETF(交易所交易基金)及联接基金投资的特有风险,在全面了解基金风险收益特征、运作特点及销售机构适当性匹配意见的基础上,审慎作出投资决策。

风险提示:基金有风险,投资需谨慎。

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