广汽能源自营超充桩，已突破20000根
6月23日，广汽能源第20000根自营超充桩正式落成投运，标志着其超充网络建设迈入规模化新阶段。三年来，广汽能源已建成覆盖全国31个省级行政区、213个城市的补能网络，自营充电桩超2.6万根，其中自营超充桩突破2万根。
随着国家层面推动充电基础设施高质量发展系列政策的出台，以及新能源汽车保有量持续攀升，补能网络正从基础配套升级为影响用户出行体验的关键设施。用户对补能的要求，也从“有桩可用”变成了“随时能用、好用”。在此背景下，广汽集团持续完善光、储、充、换、放一体化能源生态布局。从充换电网络、储能系统到V2G车网互动，广汽不断拓展能源服务的广度与深度。
据了解，超充桩的建设难度非普通充电桩所能比拟。技术层面，超充桩需与大功率充电车辆精准适配，对功率密度、热管理与通信协议要求极为严苛；基础设施层面，大功率充电站对电网容量要求极高，选址、增容、报建，每一环都是持久的协调与推进；运营层面，长期大电流高负荷运行，对设备可靠性与全天候维护能力要求极高。三年前，在行业起步阶段，广汽能源首批自营超充桩已全部采用1000V高压直流技术路线，每根桩都经历过上述三重考验。
同时，超充桩的意义，解决的已不是能不能充上电，而是让用户无需为充电专门规划行程。在网络覆盖上，广汽能源补能布局沿“9纵10横”交通动脉与八大城市群持续延伸，从城市核心商圈到高速通道，从省会都市到下沉县域，让充电难题逐步缓解。对于越来越多新能源车主而言，出门前不再需要反复规划充电节点，也不必因为担心电量不足而调整行程。
在技术突破上，全功率段超充矩阵适配市面上大多数新能源车型，多车同充不降速，通过严苛的安全检测与行业领先认证，将“充电快、充电稳、充电安全”从承诺变为现实。过去，一次补能往往意味着几十分钟甚至更长时间的等待；如今，在广汽能源超充站，补能正变得像加油一样便捷。车主驶入站点、插枪充电，利用片刻时间买杯咖啡，返回时车辆便已补充足够续航继续出发。
此外，广汽能源已在车网互动领域展开前沿探索。依托自主研发的V2G全链路技术体系，广汽能源建成全国规模最大的V2G微电网示范项目，同时打造全球首个实现10kV中压并网的集中式V2G系统集成项目。目前，广汽能源充电累计服务用户超1100万名，累计充电量19.7亿度，累计服务充电次数超1亿次。未来，广汽还将推进补能、微电网、能源交易三网融合，并将持续加强县域及偏远地区覆盖，通过车网双向互动释放储能价值。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆