日系车企新能源转型受挫，本田创史上最大亏损
创始人
2026-07-06 10:15:31
经济观察网 本田近日发布2025财年财报，交出了上市以来的最差业绩，全年净亏损达4239亿日元，约合人民币182亿元，同比暴跌150.72%，这也是其成立以来首次出现年度巨额亏损。这份惨淡的成绩单并非个例，而是整个日系车企在新能源浪潮下集体失速的缩影。 回溯过往，本田曾在2022年抛出十年电动化布局，计划五年内投入10万亿日元搭建电动化与软件全产业链，可这份激进规划仅执行两年便宣告叫停。受北美电动车市场需求不及预期、中国新能源市场竞争加剧、自研纯电平台投入产出失衡等多重因素影响，本田纯电业务被迫大规模止损，最高将计提2.5万亿日元资产减值损失，接连砍掉多款重磅纯电车型研发、冻结海外电池工厂项目，还取消了2040年全面纯电化的硬性目标，转而将战略重心放回混合动力业务。 本田的困境在日系阵营中普遍存在。日产连续两年巨亏，2025财年亏损额超5000亿日元；丰田虽营收保持增长，却连续两年增收不增利，净利润同比下滑近两成；马自达、三菱、斯巴鲁等二线品牌利润跌幅普遍超过七成。 外部环境的多重挤压进一步加剧了行业压力，美国高额关税政策直接侵蚀核心利润腹地，中东地缘冲突推高原材料与海运成本，而曾经作为利润奶牛的中国市场，日系车企销量五年跌幅超六成，因产品迭代缓慢、智能化布局滞后，彻底错失新能源发展红利。长期依赖燃油车时代的技术优势，固守旧有发展路径，让日系车企在电动化、智能化的新赛道上，正面临前所未有的转型考验。
（作者 经观汽车）
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