7月11日是第22个中国航海日，也是世界海事日在我国的实施日。当日上午，以“数智赋能，领航未来”为主题的中国航海日论坛等系列活动在扬州举行。论坛公布了2026年度中国航海学会科学技术创新（个人）奖和青年科技奖名单，发布了《中国航海科技发展报告（2025版）》、《中国新能源清洁能源船舶发展报告（2025）》、“人工智能＋船舶检验”行动方案、“国内新能源船型2026”，还公布了“2026年郑和航海风云榜名单”。

活动现场

航海日前后在扬州市组织开展十余项活动

论坛由中国航海学会、中国交通建设集团有限公司、江苏省综合交通运输学会主办。交通运输部副部长李兴湖、江苏省政府副省长马士光、中国航海学会理事长严新平、中国交通建设集团有限公司董事长宋海良、江苏省综合交通运输学会理事长史和平出席论坛并致辞。国际航行学会联合会秘书长希沙姆·希拉勒通过视频致辞。中国工程院外籍院士、葡萄牙工程院院士、武汉理工大学战略科学家卡洛斯·格德斯·苏亚雷斯，中国科学院院士、西北工业大学海洋研究院院长杨坤德，分别围绕“船舶绿色智能化转型”和“海洋声学信息感知的研究进展”作主题报告。航海日前后，中国航海学会在扬州市组织开展系列研讨交流、航海科普、展览展示等十余项活动。

李兴湖致辞说，要聚焦关键技术攻坚，夯实创新发展基础，加快突破航海数字孪生、智能货物管理、智能能效管理、深远海气象导航等关键技术；要聚焦设施转型升级，激发数智发展动能，打造一批“亿吨级”“千万标箱级”数智化港区，要聚焦治理质效提升，强化安全发展保障，加快构建现代化航海保障体系；要聚焦人才队伍建设，凝聚行业发展合力。

严新平表示，学会将聚焦智能、绿色、韧性航运的前沿方向，发挥学会在科技创新的引领和导向作用，推动新一代航运系统创新发展。学会要围绕航运安全、绿色转型、数智升级等重大课题，形成高水平决策咨询成果，为航运业高质量发展提供有力支撑。

江苏将推动船舶海工产业高端化、智能化、绿色化转型

马士光提出，江苏位于长江黄金水道和大运河的十字交叉口，水运发展禀赋得天独厚。今年是“十五五”开局之年，将加快推进“水运江苏”建设，推动全省船舶海工产业高端化、智能化、绿色化转型，培育航运新质生产力，打造水运高质量发展的江苏样板。

史和平称，江苏省综合交通运输学会立足江苏江海联动、河海贯通的区位禀赋，持续深耕学术交流，打造多层次、专业化的交流平台。将智库成果转化为助力全省港航升级的对策建议，助力江苏水运安全、高效、绿色、数智化发展。

扬州市委书记王进健致辞表示，扬州全面落实“水运江苏”建设要求，着力放大航运和造船产业优势，港口货物吞吐量近2亿吨；全市拥有船舶海工企业150多家，2025年新造船数量全省第一。面向“十五五”，扬州将聚力建设高能级江河海水水中转枢纽，让长江、大运河两大“黄金水道”持久释放“黄金效益”。

宋海良说，中交集团集中资源突破离岸深水港建设、岛礁快速成陆、超大跨径桥隧等关键领域的“卡脖子”难题，协同共建智慧绿色港口成套技术体系，引领全球港口智能化升级浪潮。未来将持续做大做强海洋工程技术创新联合体等创新联盟，着力抢占全球海洋科技竞争的制高点。积极布局海洋新兴及未来产业，推动海洋产业向高附加值、全产业链跃升。加速多元融合联动，构建支撑陆海统筹的产业生态。

我国航海事业实现从跟跑到并跑、部分领跑的历史性跨越

活动中，中国航海学会联合中远海运集团等港航企业、科研院校编制的《中国航海科技发展报告（2025版）》正式发布。报告指出，2020年以来，我国航海科技历经五年迭代突破、深耕发展，产业规模、技术水平、创新能力实现系统性跃升，我国航海事业实现从跟跑到并跑、部分领跑的历史性跨越。交通运输部水运科学研究院编制的《中国新能源清洁能源船舶发展报告（2025）》数据显示，2025年全国新能源清洁能源船舶总量突破1300艘，同比增长30%，绿色船舶能源保障体系持续完善。

活动现场，中国船级社发布“人工智能＋船舶检验”行动方案，联合业界发布“国内新能源船型2026”，包括内河旅游甲醇客船、长江醇电混动散货船、江海直达甲醇集装箱船、京杭运河标准化智能船、纯电动内河观光船、平陆运河LNG集散船、多水域甲醇锂电标准化船、沿海LNG加注船等8型国内新能源典型船型方案，为行业提供参考。通讯员 扬宣 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏

校对 胡妍璐