中新网阳江7月25日电 (程景伟 张名扬 杨风浩)由中交二航局承建的广东阳江港吉树作业区#J8泊位码头项目近日通过交工验收，进一步提升了港口整体吞吐能力。

该项目包括1个3000吨级多用途泊位，泊位长度101米，可满足大型风电装备等出运需求，设计通过能力约30万吨/年。

阳江港吉树作业区#J8泊位码头项目近日通过交工验收。中交二航局 供图

该项目工程南港池平台区域可用施工区域仅1万平方米左右，空间逼仄，施工高峰期场内机具密布：2台旋挖钻、近30台冲击钻、多台水泥搅拌桩机同步运转，多台履带吊、挖掘机穿插作业，各类机械回转范围相互交织，管线缠绕、设备碰撞、起重干涉等安全隐患交织叠加，现场管控难度陡增。

为提升狭小场地施工效率，中交二航局特种分公司项目团队精细划分桩基施工、吊装回转、钢筋笼存放、机械通行四大分区，为每台设备划定专属作业半径；推行错峰施工机制，钻孔、起重、开挖工序分流错时开展，同步落实专人专机值守制度，每日早晚两次全面巡检设备状态。一套精细化场地管理方案落地后，数十台重型机械在工地上有序运转。

受阳江地区雨季漫长、台风滋扰频繁等气候条件制约，工程有效施工窗口期十分宝贵。项目白昼抢抓露天桩基、钢筋笼转运黄金时段，入夜后浇筑桩基水下混凝土，在满足安全生产要求的前提下，确保工序衔接不间断。全员攻坚之下，项目团队高效完成水泥搅拌桩、灌注桩等全部地基核心施工节点，整体建设工期仅为常规同类码头项目的二分之一。(完)