“实在是抱歉，没有房间，全部都预定出去了。”在江西省吉安市永丰县上溪乡大坪村龙华山民宿“桃源人家”，王春松在电话里向预订客房的游客致歉。曾经的大坪村，深受“四塞之崮”之苦，村民们守着“金山”致富难。而今，王春松的“桃源人家”营业一年多来，收入已达60万元。

昔日，农村公路只是一条功能单一的水泥路。如今，已经蝶变成纵横交织、环境优美的“四好农村路”，一条条“四好农村路”串联起来，在祖国大地上绘就出一幅美丽乡村新画卷。

“四好农村路”是脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接的基础和载体，不仅承载着亿万农民的脱贫致富梦，也承载着乡村振兴梦。随着近年来“畅安舒美”的农村公路体系逐步形成，为区域特色产业发展、农民增收致富贡献了交通力量。

“四好农村路”为美丽乡村建设注入“新鲜血液”

地处革命老区大别山南麓的湖北省罗田县，是大别山核心景区、大别山世界地质公园所在地，是全国闻名的板栗之乡、甜柿之乡、茯苓之乡。大别山主峰天堂寨就位于罗田境内，素有“鄂东生物基因库”“千里大别山、美景在罗田”之美誉。然而，由于交通不便等因素制约，罗田县既是国家级贫困县，又是大别山片区脱贫攻坚的主战场。

“只有修路，没有退路。”罗田县交通运输局认识到修路是老区、山区群众的热切期盼，交通运输是群众脱贫的基础保障和有力支撑，补齐交通发展短板成为当务之急。率先启动的大别山红色旅游路建设及配套设施完善工程，如今已让大别山红色旅游路罗田段及支线成为湖北省一张亮丽名片。

沿着旅游路，看薄刀峰的山，戏天堂湖的水，观九资河的田园风光，体验圣人堂的农家乐，成为广大游客的首选。这为沿线村民带来了就业岗位，成就了村民们致富的梦想，给山里人带来了美好的憧憬。

沥青路、养生园、百花山，村在景中，景在村里。罗田县骆驼坳镇燕窝湾村曾经是贫穷的代名词，村集体负债近100万元，人均年收入不足1000元，被人称为“厌人湾”。2011年，骆驼坳镇引进在外工作能人徐志新回乡创业，建设燕儿谷景区。而今燕窝湾，一年四季鲜花盛开，游人如织，132户贫困户在2016年全部脱贫，“厌人湾”蝶变为“羡人湾”。

在浙江省台州市临海县，农村公路连着河头镇年产值亿元以上的羊岩茶场，连着年增收3000万元的火龙果农产区，连着闻名世界的黄岩蜜橘产区、涌泉蜜橘园区、猕猴桃园、民宿村、峡谷探幽镇，连通外界的“四好农村路”让农民有了出路，乡村振兴有了新希望。

“农村公路是全面建成小康社会、助力乡村振兴的坚实基础。台州市高水平推进‘四好农村路’建设，取得显著成效，农村交通面貌焕然一新。”台州市交通运输局局长陆善福表示，台州以美丽公路“四大行动”为抓手，结合小城镇整治、美丽乡村建设开展沿线路域环境整治，培育了一批生态旅游、观光农业、民俗民宿等新产业，更好服务美丽乡村建设、乡村振兴和全域旅游发展。

一条条乡村公路，串联起了祖国的山山水水，延伸到一个个乡村、一户户脱困户的家门口，不光帮村民们脱贫致富，还为建设美丽乡村注入“新鲜血液”。

“四好农村路”让村民看得见青山、望得见绿水

宣纸故里焕发新机，峭壁公路变成香饽饽，深闺景点让人流连忘返。近年来，安徽省宣城市泾县发生着美丽蝶变，背后离不开美丽乡村公路的有力支撑。

皖南川藏线被誉为“江南天路”，从宁国市青龙乡西至泾县琴溪镇，全长120公里。其最精华的桃岭段约20公里，上坡约10公里，下坡也是10公里，一路层峦叠嶂、溪流纵横，既有桂林山水之美，还有318川藏线之险，从空中俯瞰险趣共生。

这条公路始建于上世纪70年代。当时泾县人靠双手和双肩，凭着愚公移山的劲头修建成这条路，终于让桃岭人走出大山。随着自驾游的兴起，这条自然条件得天独厚、生态环境雅致清新的“天路”，吸引了大量游客。

“近年来，自驾游的车越来越多，不光白天热闹，晚上车辆也不少，经常出现大面积拥堵，而且存在安全隐患。”泾县交通运输局局长曹建华告诉记者，为缓解拥堵提升安全防范水平，去年泾县投资1500万元对皖南川藏线全路段实施沥青路面改造，改建过程中，深入挖掘沿线山水资源、人文景观，打造“水墨画卷、江南天险”高品位夜景游览线路。

“皖南川藏线改造后，客庄收入由过去的每年10万元增长到30多万元，即使在疫情期间，仍比过去增长50％左右。”桃岭世源客庄主人潘新宝边给客人沏茶边介绍， 路边亮灯了，晚上行车也亮堂了。外地来的人更多了，晚上也如白天一样热闹，生意越来越兴旺了。

“这里不仅白天美，夜间自驾行走，还能体验到梦幻、浪漫的景观。”摄影家刘兵生感受至深。

据曹建华介绍，近年来，皖南川藏线游客量逐年增长，2017年为30万人次，2019年达60万人次。“即便在是疫情影响较大的2020年，游客量依然增至100万人次。”

出泾县向西南行驶10公里处便见一条美丽醒目的沥青路，蜿蜒穿过村庄，这条路就是有“全国十大最美农村路”之称的小岭路，小岭路贯穿全村，全长6.1公里，是连接小岭与外界的重要通道。

曹建华还介绍，近年来，泾县先后投资500余万元，对小岭路进行提档升级，不盲目追求“宽、平、直”，将乡村公路景观资源合理搭配，让人们走在乡村路上，看得见青山、望得见绿水、记得住乡愁。

 “四好农村路”让美丽乡村振兴有了新希望

“高峰期平均每天接待五六千游客，售出4万斤水果，收入近13万元。这么好的效益，多亏了这条路。”河南安阳市汤阴县滨河生态农庄负责人程继伟说，近年来，汤阴县大力支持农村公路建设，依托便捷的交通条件，仅滨河生态农庄就流转土地3000余亩，人均年增收1.5万元。

记者从河南省交通运输局获悉，去年，河南省累计新增1.69万个自然村通硬化路，自然村通硬化路率从2019年年底的81％提高到89％，以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点，“外通内联、畅乡通村”的农村公路网络基本形成。

今年河南计划投资82亿元，积极推进农村公路建设，全面完成“百县通村入组”工程剩余约9000个自然村通硬化路任务，年底前实现20户以上自然村100％通硬化路，全省总计19.9万个自然村通硬化路率达到95％，助力乡村振兴和城乡一体化发展。

2020年，北京市大兴区青云店镇西孝路被评为北京市“最美乡村路”。西孝路由于其独特的历史文化，又被称为“孝青大道”，位于青云店镇东部、西杭子村西、孝义营村南，是104国道和青采路的主要连接线，全长2.371公里，宽10米。

曾经的“孝青大道”只是一条普通的乡村道，且通行条件较差，制约周边经济发展。现今的“孝青大道”，经过全面升级改造后大换新颜，10米宽的柏油路面平整如新，照明设施齐全，路两侧是由银杏、松树、宿根花草组成的多层次绿化，春看绚烂花海，夏看层林叠翠，秋赏碧云黄叶，冬看瑞雪雾凇，一年四季全是景。

大兴区城市管理委员会相关负责人说：“不仅道路通行环境得到了改善，区域生态、生活环境也得到了提升，老百姓的生活变得生机盎然，可以畅快享受人与自然相谐的好风光。”

紧邻密云水库的密关路是密云区一条重要的旅游线路，全长24.65公里，其独特古韵和绚丽景色吸引着众多骑行爱好者前来游玩。一位骑友不由得感叹道：“骑着单车穿行在山林间，享受着清新的空气，清风拂面，也算是过了一把穿越的瘾。”

据了解，目前，北京市10个区已创建美丽乡村路66条共计226公里，13个涉农区城乡交通运输一体化发展水平评价全部为5A级。北京市交通委相关负责人表示，下一步，北京将继续深入推进“四好农村路”的发展，推广农村公路路长制，为提振乡村经济和农业农村现代化提供有力交通运输保障。

随着一条条景观路、旅游路的建成，广袤的农村大地上“蛛网”铺陈，阡陌纵横，村庄、田园、景点被“四好农村路”串联成一幅美丽画卷，乡村振兴之路越走越宽广，农民生活越来越有盼头。