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【央视新闻客户端】2024年03月24日 15时39分48秒

央视网消息：记者3月22日从国家粮食和物资储备局了解到，截至目前，全国秋粮收购过八成，总量超1.7亿吨。

眼下，全国秋粮收购进度加快。在陕西黄龙、江苏浦口、山东武城、四川盐亭等地，粮食储备企业加大收储力度，粮油深加工和贸易企业扩大库存。在黑龙江省绥化市青冈县第一粮库，车辆入场、抽样检测、过秤检斤、开仓放粮等整个收购过程实现数字化管控。

中储粮集团公司先后启动收购库点136个，并加大在黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古玉米增储收购力度，进一步带动市场多元主体入市收购，有力促进农户余粮销售变现，投入春耕生产。

目前，各地玉米收购价格企稳回升，市场购销活跃，东北地区单日收购量基本稳定在90万吨左右。

国家粮食和物资储备局粮食储备司副司长唐成表示，目前，东北地区玉米总量超过8000万吨，可以说，东北地区玉米收购“大头”已经落地。不少玉米深加工企业正在满负荷生产，收购价格也比春节前每吨上涨了100—180元。预计未来一段时间，秋粮收购量仍将保持在较高水平。

目前，国家粮食和物资储备局正指导东北地区和有关企业加快收购进度和产销衔接，引导农民有序售粮。预计秋粮收购将于4月底结束。

我国储备粮“阳光交易”加快实现

通过深化互联网、大数据、云计算应用，我国地方储备粮公开竞价“阳光交易”加快实现，粮食购销监管持续强化。

国家粮食和物资储备局调度显示，2023年，我国30个省份地方储备粮累计通过国家粮食交易平台轮换成交超过4000万吨，同比增长近300万吨，较2021年增长84%，地方储备粮购销监管水平不断提升。

国家粮食和物资储备局粮食交易协调中心主任罗文娟称：“2023年，通过国家粮食交易平台参与地方储备粮公开竞价的企业6632家，较2021年增长1900家，增幅超40%。下一步，我们将不断加强现代信息技术应用，统筹各级储备粮交易数据，形成集中统一、全面覆盖的数据链，推动完善粮食储备和购销数字化监管体系。”

国家粮食和物资储备局表示，下一步，我国将通过交叉验证储备粮收购入库、储存保管、销售出库等数据，实时绘制购销存动态图，逐步实现全链条在线监管。

“铁拳行动”监管粮食流通守护大国粮仓

从今年起，国家粮食和物资储备局开展“铁拳行动”，保持惩治涉粮违法违规行为高压态势。

在山东德州武城纪委监委指挥监督办公室，智慧监督平台的实时分析数据不断更新。当地把分散在粮储、行政、财会、统计等部门的数据信息进行有机整合，实现对权力运行、资金流转、政策落地、决策落实等情况实时监管分析，对发现的苗头性倾向性问题及时预警。

江苏把“铁拳行动”与粮食日常监督检查相结合，扎实开展库存检查、季度巡查、交叉检查等各类专项执法检查，确保粮食库存数量真实、品质良好。淮安盱眙、南京浦口、苏州太仓等地多部门联合成立秋粮收购专项督查组，“线下线上”双线并行，紧盯秋粮收购、种子化肥供应等环节，靠前监督、精准监督，保障秋粮收购市场平稳有序。

国家粮食和物资储备局表示，“铁拳行动”将贯穿全年，严肃查处群众反映的突出问题。

据“首都之窗”微信公众号消息，3月18日，北京市发布“2024年交通综合治理行动计划”，列出200项具体任务。根据行动计划，清河、西红门、杜家坎收费站将研究向外迁移。

发生轻微交通事故，长时间不挪车造成道路拥堵，这样的行为或将接受更严格的处罚。在顺畅出行、治理拥堵方面，行动计划提到，今年将开展72所学校、73所医院、28个景区、23个商场周边交通综合治理。完成20项市级疏堵工程和10个重要节点治理，开展区级堵点治理55处以上。拆除已经取消收费的京通快速路双桥、会村等收费站和通燕高速丁各庄、白庙匝道等收费站。

按照用地等量置换原则，研究制定京藏高速清河收费站、京开高速西红门收费站、京港澳高速杜家坎收费站向外迁移方案。研究通过车牌识别与电子支付手段关联等方式，进一步压减高速公路人工收费通道。开展二环路、三环路出入口车流量定量分析，按照“一口一策”原则有序组织实施，提高主辅路整体通行能力。

此外，优化道路交通事故远程处理流程，加大培训和宣传推广力度，研究建立交通事故处理时间与处罚力度挂钩机制，引导轻微交通事故车主快速挪车，推动交通事故快清快处。针对交通违法违章行为及时通报个人所在单位。

“小专车”（轻型非载货专项作业车），也被列入治理重点。行动计划提出，细化完善道路清扫保洁、绿化等专项作业车辆避开早晚高峰时段上路作业相关制度并严格落实，严厉打击假冒专项作业车辆行为。