在新能源汽车价格战席卷之下，新能源巨头特斯拉通过裁员、降价应对。

　　据报道，特斯拉CEO马斯克4月15日发布全员信称，特斯拉将在全球范围内裁员10%，涉及1.4万人左右。马斯克强调说：“为了降低成本和提高生产力，审视公司的各个方面是极其重要的”。不久前，为吸引更多人订阅其全自动驾驶系统FSD（Full-Self Driving），特斯拉进行单月订阅费用大降价。

　　今日美股开盘后，特斯拉股价持续下挫，截至北京时间21：58，跌幅超3%。

　　裁员人数或达1.4万人

　　媒体报道称，特斯拉新一轮裁员比例将高达20%。据马斯克全员信内容，确认特斯拉裁员比例达10%。对此，记者联系了特斯拉方面，截至发稿前，特斯拉并未回应。

　　根据年初特斯拉向美国证券交易委员会提交的10-k报告，截至2023年12月31日，特斯拉的全球员工总数为140473人，根据10%的比例，本次裁员人数将达1.4万人。

　　马斯克在全员信中提到：“多年来，我们发展迅速，在全球范围内开设了多家工厂。随着这种快速增长，某些领域出现了角色和工作职能的重复。当我们为公司下一阶段的增长做准备时，审视公司各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。”

　　据悉，本次裁员不适用于任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。

　　这是特斯拉自 2017 年以来第五次大规模裁员。据悉，2017年该公司将员工人数减少了 2%，此后，在2018年、2019年和2022年又分别减少了团队的9%、7%和3%。

　　除裁员外，特斯拉还缩减了生产时间，特斯拉奥斯汀超级工厂生产线的生产时间已于上周四内部通报缩减，从12小时轮班制缩短至白天11小时和晚上10.5小时。

　　为吸引更多人订阅其全自动驾驶系统FSD（Full-Self Driving），当地时间4月12日，特斯拉宣布，FSD推出单月付费优惠，价格从199美元/月降至99美元/月，FSD买断价格维持1.2万美元不变。

　　下调交付预期

　　裁员、FSD打折售卖，种种动作，均折射出特斯拉眼下的日子并不好过。最明显的是，特斯拉一季度交付情况不佳，一季度特斯拉频遭华尔街分析师唱空，股价一季度大跌近30%。

　　特斯拉公告显示，2024年第一季度生产43.3万辆汽车，交付38.7万辆汽车。生产及交付数据环比及同比均有所下滑。其中一季度产量环比下滑12.5%，同比下滑近2%；交付量环比下滑20%，同比下滑8.5%。

　　生产和交付均低于市场预期，其中，交付38.7万辆汽车，远低于分析师预期的45.85万辆。特斯拉表示，部分原因是弗里蒙特工厂新款Model 3的生产处于早期阶段，红海冲突造成航运转移，柏林Gigafactory遭纵火袭击导致工厂关闭。

　　进入2024年，中国的新能源车市场竞争日趋激烈，尤其是小米SU7的上市，进一步加剧了新能源汽车市场的价格战。小米SU7起售价为21.59万元至29.99万元，对标特斯拉Model 3。面对中国新能源车企带来的压力，特斯拉今年以来集中进行了两次价格调整。

　　目前，华尔街预计特斯拉2024年交付量约为180万辆，与2023年持平。一年前，华尔街预计2024年交付量为240万辆。

　　日前，马斯克宣布，特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi将于8月8日推出。马斯克透露，该公司正致力于全力开发自动驾驶汽车技术，今年在自动驾驶领域的累计投入将超过100亿美元。