我是一个纯电动汽车的车主，买的车也很便宜，五菱宏光MINIEV而已。这款车我已经开了4年，我的感觉是，如果你不是有特殊需求，那么以下六种人确实不适合开纯电动汽车。

这几年我国一直都在宣传新能源汽车的好处，同时纯电动汽车的续航里程和充电时间都比之前强太多了，再加上没有养路费，没有购置税之类的费用，这才让纯电动汽车很快进入了千家万户。

比如我的这辆五菱宏光MINIEV，因为我们这边本来就有五菱公司的厂子，所以他们在当地建设了很多五菱汽车的专用充电桩。当时我买车的时候是享受了五菱宏光MINIEV一个月的试驾活动体验的。而在那些充电桩充电一分钱都不用花，充完了就可以走人，这对五菱车主来说自然是个极大的好消息。

后来买了车，体验期过去了，肯定不能给你免费充电。但自己在家中充电。5毛5分钱一度，一个晚上就能充好，合计1km只有六分钱左右，实在是太省钱了。

我这款车跑到高速公路上就算是将油门踩到底，能跑个100km就算顶天了。但就算是这样慢的速度，如果用来城市代步的话，起步速度绝对秒杀大部分燃油车，这就是电机驱动能传递出较大扭矩的天然优势了。

其他的优点我就不说了，因为这些优点并不包含在一款小小的五菱宏光MINIEV身上。那就是科技感很强，乘坐舒适性很好，而这些优点，都是至少要在8万元以上的电动车才能得到的。

我们再来总结一下电动车的缺点，最后再来讲讲哪些人群不适合买电动车。第一个是续航里程不够，第二个是充电难，充电慢，第三是保值率太差。

第一个是经常长途出行的人。有些人因为工作原因经常出差，一出门就是十天半月回不来，这个时候你必须买一辆燃油车或者混动车，开纯电动车出行，光是天天充电就要累死人。

第二个是家里没有充电桩的人，我们在家里充电确实能够达到每分钟六分钱，八分钱之类的成本。可是如果你在外面的充电桩充电呢。我之前在外面充电桩充过一次电，价格为每度电1.98元，比我在家里的费用贵了四倍。也就是说，每公里达到了2毛4~3毛钱的用车成本费。

这个费用已经没有什么太大优势了，而1.98元的充电费用其实也不是最高的，有些地方还能达到3.98元，这个价格都要比燃油车还高了。如果你在家里没有充电桩，你能受得了如此高昂的用车成本吗？

第三个是寒冷地区的人。我都难以理解，为什么东北还有一些人敢买纯电动汽车？我们这边到冬天最多零下5度，可是我的那辆车到冬天只能跑50km左右，续航里程打了一半，而夏天就能跑100km。

我们想象一下，假如在东北零下20度甚至更低的天气里，续航里程会缩短到什么程度？就算是你不用车，你的电池电量也会哗哗往下掉，这可真就没法玩了。

第四个是将纯电动汽车作为家庭唯一用车的人群。我开五菱宏光MINIEV是因为我家里有燃油车，我长途出行的时候可以乘坐燃油车出去，五菱宏光对我来说就是个买菜车罢了。但如果你家中只有这样一辆车，那你长途出行是没有办法保证的，你会少了很多用车的乐趣。

好好考虑一下吧各位，电动汽车确实非常香，但它不是适合所有人。虽然我相信纯电动汽车的未来很好，可是现在毕竟不是未来，我们要活在当下。

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