“金博股份将立足碳基复合材料，保持在光伏领域原有的优势地位，未来碳碳热场市占率目标是保持在35%-50%之间。公司已布局碳陶、氢能、半导体和锂电领域，未来两年，这些领域业务占比会逐年提升。”5月30日下午，在金博股份（688598.SH）召开的2022年度股东大会上，董事长廖寄乔如此表示。

此前，金博股份提前布局并率先对光伏热场产品进行扩产，受益于硅片产能的扩张以及N型大尺寸热场部件替换需求，公司迎来了2020年、2021年光伏赛道需求快速上升释放的“红利”，期间连续两年实现净利润翻倍增长。不过，随着碳碳热场行业内公司相继大幅扩产后竞争加剧，去年相关产品价格呈现下行趋势。公司主营毛利率开始下降，2022年公司营业收入、归母净利润分别同比增长8.39%、9.99%，业绩增速明显放缓。

业内人士认为，碳碳热场经过连续价格下跌后，已逼近预制体外购企业以及部分二三线企业成本线，行业盈利有望逐步进入触底阶段。而头部企业凭借技术、规模和成本优势，具备更强的抗压能力。金博股份内部人士表示，目前公司产品处于满产满销状态，价格不会主动进行调整，市占率稳步提升中，且整体毛利率保持在相对合理的水平。今年先进碳基复合材料产能将达到3500吨。

面对光伏碳碳热场价格战的硝烟弥漫，是正面“硬抗”还是另辟蹊径寻找新蓝海？

廖寄乔认为，工业产品50%以上的高毛利率不会长期维持，产品毛利率会回归到合理范围，公司光伏碳碳热场的业务目标是确保市占率在35%-50%区间。他认为，成本的降低和制造技术的进步为碳基材料在更多行业领域的应用提供了可能，在半导体、交通（碳/陶）、氢能、锂电等行业，逐渐形成碳基复合材料替代传统材料的趋势。目前，金博股份已完成在半导体、交通（碳/陶）、氢能、锂电等应用领域的产业发展平台布局。

据了解，在交通（碳陶）领域，金博股份2022年取得DQS认证，致力于碳/陶刹车盘产品在全球汽车制动领域市场的拓展。廖寄乔表示，公司已获得比亚迪和广汽埃安定点供应商资质，并已开始进行小批量交付。公司此前接受机构调研时透露，碳陶盘的第二代新产品研发预计在今年三季度完成。此前，公司方面还透露，预计今年新增不少于4个主机厂定点。

“公司第一代碳/陶刹车盘产品已经得到市场认可，今年碳/陶刹车盘产品将实现10万套（一套4个）的产能，明年我们希望实现25万套，后年达到100万套的产能目标。随着碳/陶刹车盘的技术、工艺不断提升，市场价格也将相应下降，未来有望直接与铸铁刹车盘进行市场竞争。”廖寄乔对于未来碳/陶刹车盘的市场应用空间持乐观态度。

另据介绍，公司锂电负极项目预计今年二季度部分试生产，产能将逐步释放。目前，产品已交付下游龙头企业试用，并提供一体化产品解决方案。氢能领域作为金博股份布局未来的四大领域之一，公司高纯氢气制备项目预计今年第三季度完成项目建设并开始调试；年产10万平米片状碳纸产线预计将在第二季度末开始调试，同时正在投建卷状碳纸生产线，建成后，产能将达30万平米/年。IV储氢瓶预计将于第四季度完成开发。