马来西亚新能源产业(可再生能源的发展)
俄乌冲突加剧了人们对能源安全问题的担忧，马来西亚也开始重新审视其长期作为韧性能源的石油和天然气。然而，在未来几十年里，该国需要摆脱对化石燃料的依赖，开辟低碳发展之路。
马来西亚的财政收入高度依赖石油和天然气，因此该国在实现能源转型过程中风险较大。据估计，国有企业马来西亚国家石油公司(Petronas)今年预计向政府缴纳红利500亿令吉(折合为111.6亿美元)。
但是，随着全球加快推动净零排放，作为政府主要财源的大宗商品价格飙升，这也为可再生能源投资提供了契机。
相比现有燃煤或燃气电厂，新可再生能源的运营成本通常更低，但其储存和运输问题成为一大障碍。
作为宇宙中最丰富的元素，氢，应运而生。可再生能源可转化为氢气，以压缩或液化的形式储存、运输，最终转化为电能，用以驱动内燃机，而这两种形式均不会产生二氧化碳。
目前，对钢铁制造商、化工厂、重型汽车、航运公司和水泥生产商等化石燃料密集型产业来说，氢为其提供了新的能源来源，这为马来西亚实现脱碳创造了机会。
由于生产方式不同，目前氢气主要分为灰氢、蓝氢和绿氢三类。灰氢是天然气或甲烷在“蒸汽重整”过程中产生的，伴随产生的二氧化碳和一氧化碳排放到大气中。
蓝氢是基于蒸汽重整原理，利用碳捕获和储存技术而获取的。因此，人们常将蓝氢视为碳中性能源。但是，或许称其为低碳能源会更准确，因为制氢过程中所产生的碳，仍有10%到20%无法捕获。
绿氢是使用可再生能源（如水电、太阳能、风能），利用水电解过程而制取的氢。尽管当前可再生能源制氢比重很小，95%以上的氢都是由化石燃料制成，但从环保角度来看，这显然是最理想的氢形式。
绿氢有望在混合燃料中占据更重要的地位。因而，全球石油巨头已开始大规模投资开发绿氢燃料。
马来西亚国家石油公司（Petronas）计划投资数十亿美元以推动其从印度到加拿大的氢能发展，并致力于实现向整个亚洲出口氢能的目标。例如，新加坡首个氢反应电厂预计于2026年上半年建成，其为该国提供的电力有望达到2020年高峰电力需求的9%。
此外，该国国家能源公司（Tenaga Nasional Bhd）同马来西亚国家石油公司展开合作，对氢、碳捕获进行可行性研究，以期在2035年前创造至少100亿令吉的商业价值。
马来西亚的沙捞越州（Sarawak，下简称为砂州）水电和天然气资源丰富，这对想要开展大规模氢项目的公司来说格外具有吸引力。
2019年，砂州在古晋引进了东南亚第一辆氢动力巴士，并建成了一座中等规模的制氢工厂，效果十分显著。
此后，该州加大对氢能源的开发力度。迄今为止，规模最大的是H2biscus绿色氢/氨项目，该项目将由韩国三星工程公司（Samsung Engineering）、乐天化学公司（Lotte Chemical）、浦项制铁公司（Posco）以及沙捞越经济发展公司的全资子公司SEDC能源公司共同开发并于2022年1月达成协议。该工厂将把水电和天然气分别转化为绿氢/甲醇和蓝氢，将氢转化为氨，最后将氢、氨原料出口至韩国。
该项目有望为该州带来收益，利用水力资源促进经济发展、改善民生。此外，气候变化导致干旱洪水等灾害频发，对世界各地的水力发电造成了严重破坏，而该项目在一定程度上可以减少温室气体排放，有助于保护水电资源。
更重要的是，沙捞越为马来西亚和印度尼西亚收入较低但资源丰富的州、省提供了一个可行方法，即着力于未来能源发展。
马来西亚由化石燃料驱动的经济模式将发生根本性转变。每一次改革都伴随着阵痛，但氢能源的崛起表明，企业有机会从未来新能源发展中受益。
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