研究表明，对于非洲的商业和工业(C&I)光伏市场来说，2022年将成为一个分水岭。非洲这一行业市场的并购和大规模投资活动达到了前所未有的水平。

例如，挪威可再生能源供应Empower NewEnergy公司为非洲的一个150MW的工业光伏项目筹集了1亿美元;非洲工业和商业(C&I)光伏开发商Starsight Energy公司和SolarAfrica公司在今年9月合并。同样在9月，尼日利亚商业和工业(C&I)光伏系统租赁商Daysta rPower公司被壳牌公司收购，这是壳牌公司首次在非洲大陆收购电力业务。

这一系列的市场活动可能会让人觉得非洲商业和工业(C&I)光伏行业在一夜之间得到了快速发展，但自从2015年以来，该行业一直在缓慢发展。柴油价格创历史新高、电网老化、减少碳排放的压力越来越大，以及大型跨国制造商越来越多地采用光伏系统，这一系列因素共同导致了该行业在今年出现转折点。令人兴奋的是，非洲商业和工业(C&I)光伏市场刚刚开始快速发展。

和其他新兴产业一样，非洲的商业和工业(C&I)的开发商通常需要花费一段时间才在企业中站稳脚跟。由于这是一种新模式，企业客户对于安装光伏系统还有疑虑。例如，企业首席财务官在签订现场安装光伏系统的长期合同方面没有借鉴的经验，而其前期运营支出费用为零。大型工厂的设备主管担心光伏发电的有效性，或者担心它会影响现有的电力设施的运行，例如需要运行多台柴油发电机或与电网的连接。然而，采用光伏系统所节省的成本是不可否认的。如今的光伏发电的价格约为0.10美元/kWh到0.11美元/kWh，是柴油发电机(0.55美元/kWh至0.70美元/kWh)的五分之一，与电网和电力价格相当(0.10美元/ kWh至0.17美元/kWh)。

由于电力短缺，西非(特别是尼日利亚)的很多企业的电力来源实际上依赖柴油发电机。尼日利亚的企业经常将柴油列为第二大或第三大支出。一些制造商指出，柴油占其运营成本的40%。而采用光伏系统的电力，这些企业可以节省高达40%的能源成本。获得这样显著的收益促使许多西非企业采用光伏系统的电力。当大型制造商在他们的工厂安装光伏系统之后，商业领域的许多其他公司也纷纷效仿。

由于发生新冠疫情，供应链中断，以及俄乌发生冲突，这些不利因素加剧了柴油价格的快速上涨，但这也进一步加速了投资向光伏发电的转移。在尼日利亚，柴油价格上涨了290%，从250尼日利亚克朗/升(0.57美元/升)涨到每升800尼日利亚克朗/升以上，卖到许多企业缩短营业时间或倒闭。鉴于人们对商业和工业(C&I)光伏发电模式的信任，经过多年的的认知和大公司的采用，尼日利亚企业争相安装光伏系统，以减少对成本高昂的柴油发电的依赖。例如，Daystar Power公司在今年收到的光伏系统进口销售请求增加了三倍多。

电网建设不足

在撒哈拉以南非洲地区，缺乏投资的电网正在努力为企业提供可靠的电力。而在9月26日，尼日利亚电网就遭遇了一次大范围停电。尼日利亚的实际发电量只姝满足电力需求的四分之一，国的电网无法满足民众和企业快速增长的电力需求。

拥有冷链业务的企业(例如制药公司和渔业加工企业)以及重工业制造商难以忍受停机时间带来的损失，因此必须运行成本高昂的备用柴油发电机。

撒哈拉以南非洲地区也有类似的情况。然而，由于缺乏改造或升级老化基础设施的投资，公用事业公司被迫提高电力价格。

无论是已经在撒哈拉以南非洲开展业务还是准备进入这个市场的跨国公司，在可持续发展目标方面都有相当严格的指导方针。清洁能源十年前可能还是一种新鲜事物，但如今，它已深深植根于跨国公司的业务战略中。

“我们应该安装光伏电池板吗?”不再是一个常见的问题。现在很多公司都在问：“我们如何才能大规模利用光伏每张?”随着一些跨国公司的采购部门寻找供应商，将他们的业务扩展到非洲大陆，拥有良好记录的可再生能源开发商在将来将有许多的市场机会。

未来的发展

因此，非洲商业和工业(C&I)光伏行业有着光明的未来，仅尼日利亚的光伏行业每年创造的价值就达到了150亿美元以上。不断增长的采用率和不断变化的市场环境为之前可能忽视非洲大陆的投资商和开发商构建了日益成熟的环境。碳信用交易等新商业模式的出现(至少对非洲大陆而言是这样)将会深化市场，而现在正是他们进入这个领域一个好时机。