国内氢能源行业的未来和新机会
今天氢能源概念异动拉升，四川金顶、蜀道装备、新动力、京城股份、雪人股份涨停，厚普股份、国林科技等涨超15%。消息面上，四川省称将探索氢能源汽车通行高速公路费用全免，将对氢能产业采取超常规最大力度支持。
从全国来看，成渝地区是国内氢能发展比较快的地方，四川省发展改革委相关负责人表示，之后四川将探索开展离网电解水制氢，还将统筹推进加氢站与充电基础设施规划建设，对加氢站参照充电基础设施给予补助。
四川算是在氢能发展上开了个先河，之前四川牵头打造过成渝氢走廊，拓展过氢能在分布式能源、飞行器等领域应用。全省已有10个市（州）开展氢车示范，建成西部首条公交示范线、首座加氢站等。北京冬奥会、成都大运会上都有“成都造”氢能源车的身影。
这回还是四川领先了一步，你要是之后买了氢能源汽车，能免费在高速公路上驾驶，但这有个前提，就是在四川省境内的高速公路。出了四川省是不行的，因为其他省份没有这个政策，而且其他省份高速公路上也没有加氢站这些基础设施，你想开也开不了。
另外，山东省也是比较领先的。从今年3月1日起，山东省已对行驶山东高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆，暂免收取高速公路通行费，政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。也是为了积极推进大家尝试氢能源汽车。
我们之前聊过氢能源这个方向，说的是氢储能，这回四川主要是针对的氢能源汽车，还能上涨多久？
落地氢能源，特别是大规模落地应该还要很久，国家基本上走的是锂电路线，现在很多省份高速公路锂电充电设施建设好了，所以国内相关设施主要是电能方向。现在要是想再去发展氢能源，需要大量资源投入，资金投入，还有技术，其实挺不容易的。日本主要是做氢能方向，很多车企做的就是氢能源电池，丰田汽车在氢能源领域的研究历程可以追溯到上世纪90年代。率先在燃料电池技术上取得了重要突破，研发出了高效的氢燃料电池堆。
氢燃料汽车优点有很多，不过制氢成本太高，单单这一个足以让所有向研发氢能源车的公司望而却步。要是使用化石燃料制取氢能源会产生污染。比如甲烷蒸汽重整制氢，化学链制氢法最后依旧需要排出二氧化碳。
怎么能更环保呢？可能只有使用可再生能源发电，然后电解水制氢了。
但电解水成本极高。可能你买得起氢燃料车，但是加不起氢气。还有就是都发电了，为什么还要再多做一步去电解水？用发来的这些电直接去驱动电车不好吗！
技术发展还有基础设施建设都需要时间，氢能源板块的上涨持续性可能不会那么强的。但是如果处理好再生能源发电，电解水制氢这个技术方向会有新的突破，氢能源汽车凭借储能密度大，补能速度快，这些氢能源汽车的优点，没准儿会比电动汽车做得更好。
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