传统主机厂转型新能源确实是一个挑战，面对挑战呢，各大车企自然也要迎难而上，那目前来看，咱们自主品牌的传统主机厂在转型上面倒是节奏保持的可以，而合资品牌，包括豪华品牌在内，转型就不是那么顺利了。

而在合资品牌中，转型比较顺利的也不是说没有，只是说很少。其中，目前来看，我觉得日系车中的日产和丰田转型情况要好一些，其中，日产N7在市场中卖得不错，丰田的铂智3X也卖得可以。不过，在日系车中品牌实力介于丰田和日产之间的本田却在新能源上面卖不动。

我看了一下7月份的销量榜单，整个丰田的新能源车型，没有一款车型销量超过四位数，基本上都是三位数，也就是几百辆的成绩。其中，卖得最好的当属是雅阁PHEV，这款车卖了257辆，说实话，卖得不好，但是即便这样，还是本田在新能源汽车市场卖得好的。另外，排在第二的是本田e：NS1，这款车型是纯电小型SUV，压根没有什么市场存在感，在7月份卖了208辆。

此外，广汽本田P7也是销量很尴尬，在7月份只卖了200辆，还有东风本田的猎光e：NS2，在7月份也只卖了151辆。如此来看，整个本田中确实没有哪款新能源车型能够在销量上面拿出手。

那为啥本田在新能源车型上面卖不动？其实我觉得本田还是没有放下自己在发动机上面积累的荣誉，没有转型新能源的决心。虽然推出了几款车型，但是在价格、续航、配置各个方面都赶不上国内的新能源大环境。还有，在营销上面也没有什么作为，几款新能源车在市场中的知名度较差。按理说，本田的合作伙伴，东风和广汽都可以在新能源上面给予多方面的支持，本田完全有能力推出几款厚道一些的新能源车型，只可惜目前来看，还没有这么做。

光守着燃油车的基盘，其实本田过得并不如意。即便是像CR-V和雅阁这样的车坛经典畅销车型，现在的销量也不如从前了。如果还是在转型上面拖沓，未来的本田恐怕充满着更多的未知。你们说呢？