伴随着新能源汽车高速发展，黑公关、黑水军等乱象在网络上也十分猖獗，严重扰乱汽车行业尤其是新能源汽车行业的健康发展。1月29日，央视新闻《焦点访谈》栏目起底新能源车圈黑水军产业链。

据央视新闻《焦点访谈》栏目报道，在新能源汽车快速发展的背景下，有网络大V利用自身影响力进行商誉诋毁，并列举汽车大V“王悟空说车”因实施商誉诋毁被法院判罚公开道歉并赔偿的案例。报道指出，部分账号在被封禁后，如“王悟空说车”摇身变为“王武松”，企图规避监管。

据了解，“王悟空说车”曾是在抖音等平台活跃的汽车类自媒体账号，拥有200万左右粉丝，因长期发布歪曲事实的言论恶意抹黑车企，于2024年被全网封禁。2025年11月20日，比亚迪法务部曾发文称，近期，就比亚迪起诉“王悟空说车”及相关账号网络侵权责任纠纷一案，比亚迪汽车收到法院判决，判令被告在《人民法院报》向比亚迪公司公开道歉并支付赔偿款等共计31.38万元。判决认定，被告发表针对比亚迪公司旗下方程豹品牌车型的贬损言论，诋毁方程豹品牌车型商品声誉，构成对比亚迪名誉权的侵害。该博主还正式在法院公告网刊报道歉。该博主称，因在网络平台上发布了一系列针对比亚迪及其产品的不实和贬损性言论，给比亚迪的商业信誉和商品声誉造成了严重的负面影响，特此向比亚迪股份有限公司公开道歉。

回归《焦点访谈》栏目，该报道披露，汽车行业的网络乱象还存在利用AI进行规模化攻击车企的乱象，其中比较典型就包括新车未上市销售就被恶意造谣“销量腰斩”、“有重大质量问题”等。此前，理想汽车旗下理想i6也曾发生过未上市就被造谣的乱象。《焦点访谈》栏目报道指出：“很多虚假信息批量出现，背后其实是有一条黑水军产业链。策划方躲在暗处下单，内容工厂用AI批量生成黑稿，由无数手机主板模拟海量虚假账号，瞬间将谣言铺满网络。”

除此之外，《焦点访谈》栏目报道还报道，一些看似“客观”的汽车测评也成了误导消费者的工具以及行业内车企恶性竞争助推网络乱象等。更为严峻的是，网络黑手的攻击除了发生在车企和车型层面上，还蔓延至普通车主身上。许多车主因自己的购车选择被贴上标签，在线上甚至线下无端遭受到了网络攻击和拉踩。

为整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，早在2025年9月，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门还联合印发了《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的专项整治行动。此后，“网信中国”先后通报了三批汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光的典型案例。另据《焦点访谈》栏目报道，专项行动开展以来，截至目前，国家网信办加强涉汽车行业侵权信息处置，已直接受理车企举报2.8万余件，指导督促各级网信部门和重点网站平台共清理了11.13万余条诋毁攻击汽车企业或者汽车产品、抹黑企业或者产品声誉的信息，对3612个账号予以禁言或关闭。