Y车评 yautoshow
|把事实带走 将观点留下|
本期节目时长5分17秒,建议Wi-Fi环境下观看
说到环塔拉力赛,很多人都会叫它一句“东方达喀尔”。它是国内乃至亚洲都非常有代表性的长距离越野拉力赛,考验的不只是一台车跑得有多快,更是它在沙漠、戈壁、碎石、炮弹坑、搓板路这些极端环境里,能不能持续扛住高温、高强度冲击和长距离作战。
长城汽车这次在环塔的看点,主要就在T2.E量产新能源组。这个组别最有意思的地方就在于,它不是那种完全脱离民用车的原型赛车,而是基于市售量产车打造的改装赛车。也就是说,赛场上的车和我们在4S店能买到的车,底子是同源的。像整车的核心动力架构、发动机、电驱系统、电池系统、四驱逻辑、非承载式车身的大梁基础结构,这些最关键的部分,原则上都要保留量产车的核心状态。
为了适应环塔这种极限赛况,赛车会做一些必要的赛用强化。比如车内会拆掉一部分舒适性配置,换上防滚架、赛车桶椅、多点式安全带、灭火系统;底盘会增加更厚的护板;悬架和减振部分会针对飞跳、连续冲击做强化;轮胎轮毂也会换成更适合沙漠和戈壁路况的赛用规格。也就是说,它改的是安全、保护和耐冲击能力,没改的是整车最核心的量产技术底子。
截止到目前,长城在T2.E组前四个赛段的表现都很强势,整体处于领先位置,几台主力赛车打出了非常有统治力的发挥。这个成绩最有价值的地方,不只是拿了名次,关键是它证明了这套新能源越野不是光参数好看,是真能拉到环塔这种地方去狠狠跑一圈的。
说白了,T2.E组最能说明一件事:长城不是专门造了一台赛车去刷成绩,而是拿着你能买到的量产车,去证明它到底硬不硬。
MORE