视频 | 新能源越野，真能跑环塔吗？
创始人
2026-05-23 19:46:33
Y车评 yautoshow
｜把事实带走 将观点留下｜
本期节目时长5分17秒，建议Wi-Fi环境下观看
说到环塔拉力赛，很多人都会叫它一句“东方达喀尔”。它是国内乃至亚洲都非常有代表性的长距离越野拉力赛，考验的不只是一台车跑得有多快，更是它在沙漠、戈壁、碎石、炮弹坑、搓板路这些极端环境里，能不能持续扛住高温、高强度冲击和长距离作战。
长城汽车这次在环塔的看点，主要就在T2.E量产新能源组。这个组别最有意思的地方就在于，它不是那种完全脱离民用车的原型赛车，而是基于市售量产车打造的改装赛车。也就是说，赛场上的车和我们在4S店能买到的车，底子是同源的。像整车的核心动力架构、发动机、电驱系统、电池系统、四驱逻辑、非承载式车身的大梁基础结构，这些最关键的部分，原则上都要保留量产车的核心状态。
为了适应环塔这种极限赛况，赛车会做一些必要的赛用强化。比如车内会拆掉一部分舒适性配置，换上防滚架、赛车桶椅、多点式安全带、灭火系统；底盘会增加更厚的护板；悬架和减振部分会针对飞跳、连续冲击做强化；轮胎轮毂也会换成更适合沙漠和戈壁路况的赛用规格。也就是说，它改的是安全、保护和耐冲击能力，没改的是整车最核心的量产技术底子。
截止到目前，长城在T2.E组前四个赛段的表现都很强势，整体处于领先位置，几台主力赛车打出了非常有统治力的发挥。这个成绩最有价值的地方，不只是拿了名次，关键是它证明了这套新能源越野不是光参数好看，是真能拉到环塔这种地方去狠狠跑一圈的。
说白了，T2.E组最能说明一件事：长城不是专门造了一台赛车去刷成绩，而是拿着你能买到的量产车，去证明它到底硬不硬。
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