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3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

　　记者 李文璇 见习记者 刘志坤

　　4月11日，齐鲁国际车展在济南启幕，一些体型娇小、色彩丰富的迷你电车亮相品牌展台，吸引了不少消费者关注。

　　记者了解到，这些迷你电车较为平价，吉利的熊猫mini、一汽的奔腾小马售价仅在3万左右，长安Lumin糯玉米及奇瑞小蚂蚁的价格则是4.99万起。它们最多可以搭乘四位乘客，能够满足人们的日常通勤、代步需求，因便于停放、性价比高备受消费者青睐。

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嘴里说着不要，身体却很诚实。很多欧洲汽车品牌表面上声称自己不再研发或推出电车，实际上却完全不是这么回事儿，它们根本不会放弃电车这块“大蛋糕”。如今的电车在欧洲市场、中国市场、南美市场和东南亚市场上十分受欢迎，特别是全球最大的乘用车市场——中国市场，新能源汽车的市场渗透率已经快到达到50%了，也就是说，每卖出100辆汽车，就有近50辆新能源汽车，那些欧洲汽车品牌岂能无动于衷？

这不，海外媒体曝光了斯柯达旗下的一款全新纯电动SUV——Epiq概念车，虽然是一款概念车，但是新车的设计完成度很高，预计正式量产车型的设计不会发生很大的改变。接下来，我们就一起看看这款新车吧。

外观设计上，新车的前脸采用了在纯电动汽车上很常见的封闭式前格栅设计，为了提升辨识度，前格栅还还通过熏黑饰板点缀，显得十分个性。它的LED日间行车灯是点阵式贯穿设计，灯带并不是连接在一起的，而是通过一些点状灯带组合在一起的，在视觉效果和成本方面做了取舍。它的下格栅呈梯形，并通过8个竖直的长方形装饰条点缀，在颜色上有一定的差异。整体来看，新车的前脸主要体现的是时尚感和运动感以及一定的力量感。

车侧部分，我觉得很像大众探歌，只不过新车显得更加敦实一些，现在的国产电车很喜欢用隐藏式门把手，而这款新车却是传统门把手，它还采用了镜面抛光工艺的对比色轮圈，具有一定的辨识度。还能看到，新车配有车顶行李架和大面积的全景天窗。不知为何，这款车给我的感觉更像是一辆油车，而非电车。

车尾部分，尾灯采用了T字型布局，下方还通过一道熏黑饰板相连接，并且饰板延伸的范围很大，绕过了尾门，位于后保险杠上方，只能说很有设计感。而后保险杠和前脸的下格栅一样，也通过8个竖直的长方形装饰条点缀，形成首尾呼应之势。

内饰部分，依然不像电车，现在的国产电车几乎都是“沙发冰箱大彩电”，而这款新车却很保守，更接近油车的质感。它配备了小尺寸液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，前排地台上有手机无线充电面板和两个杯架，并无换挡机构，预计会采用电子怀挡。不过在配色方面，新车却十分活泼，它通过黑白橙三色撞色让内饰显得更加时尚。总而言之，斯柯达Epiq概念车是一款看上去不像电车的电车。

根据斯柯达的新车规划来看，在2024年到2026年这3年的时间内，将推出6款纯电动汽车，可以说斯柯达已经开启了全面电动化的转型之路。这6款新车中，有5款SUV（包括7座车型），1款跨界轿跑。这些新车应该都是基于MEB平台进行打造，和大众旗下的ID.系列有着异曲同工之妙，在技术上也存在很多共同点。当然，在价格方面，斯柯达肯定会比大众更便宜一些。在我看来，斯柯达现在才推出电车，已经错过了入局的最好时机，中国市场内卷一直很严重，斯柯达电车来到中国市场后，很难脱颖而出，但是在欧洲市场，斯柯达还是大有可为的。

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