为全力保障2025年迎峰度夏期间电网安全稳定运行，南方电网公司周密部署保供电重点工作，并陆续投产了迎峰度夏重点工程，全力确保电力可靠供应，为经济社会发展保驾护航。在重点工程建设中，涌现了一批奋战在工程建设一线的优秀代表，他们为工程的安全建设、工期推进、技术创新出谋划策、精益求精。本版将走进这些重点工程一线，讲述他们动人的故事。

　　鹅凰站专班 极限65天挑战升级改造

　　8月酷夏正值广东用电高峰，500千伏鹅凰站正在把海上风电绿色电能源源不断地输送上网。而在半年前，鹅凰站系列工程为实现清洁能源送出使命，开启了极限65天建设攻坚，需要在限期内完成9台GIS设备拆装及4段长母线拼接、展放导地线138公里、新建杆塔18基、拆除杆塔5基等施工任务。

　　以创新突破与精细管理对工程难点进行逐一破解，是阳江供电局鹅凰系列工程停电施工管控专班迎接这项极限挑战的制胜一招，这背后凝聚着项目团队中每位成员的智慧和心血。

　　“方案解题者”袁林锟

　　“每分每秒都是战场!”

　　早在2022年5月，刚调任项目管理中心专责的袁林锟，就迎来了职业生涯的重大挑战——鹅凰站升级改造工程的停电施工方案设计。这项庞大的工程牵涉施工、系统运行、生产运行、安全管控、物资供应、电厂用户接入等方方面面，方案设计如同求解一道变量繁多的复杂方程，寻找最优解谈何容易。这位“新兵”肩上的重担，让所有人都为他捏了把汗。

　　首版方案出炉：开关站设备轮流停电施工，需时120天。“120天?对电源送出影响太大，不行!”协调会上，方案被迅速否决。袁林锟转而提出“长痛不如短痛”的第二版方案——“全站全停60天”，依然遭到多家电厂反对。

　　深夜11点，灯光昏暗的办公室里，袁林锟凝视着设备结构图，一个大胆的念头闪现：“能否像微创手术般，不动旧设备主体进行原地改造?”这个设想瞬间点燃了团队的灵感火花。连续两周，他与同事反复验证设备承压极限、推演操作时序，第三版“45天半停+45天全停”方案应运而生，硬生生将时间压缩了30天!

　　“还不够短，一定有更优解。”袁林锟给自己立下军令状。经过一轮又一轮激烈的头脑风暴，团队最终决定采用GIS旧设备原地改造替代拆除搬迁的方案，“30天半停+35天全停”的施工计划就此定型。南方总调专家评审时惊叹不已：“65天?你们怎么做到的?”

　　“大管家”何若冰

　　“身体不是铁打的，但工期是铁打的!”

　　作为项目经理，何若冰肩扛千钧重担。他的作战地图密密麻麻标注着1200个任务节点。65天内要完成导地线牵引展放138公里、新建杆塔18基、拆除杆塔5基，如何确保各施工现场、各环节无缝衔接?他提出“分区作战”策略，将项目划分为“鹅凰站区域”“鹅凰站站外南侧”等5大“战区”，每个区域明确业主代表、监理、施工等责任人，确保“责任到人”。

　　工程推进中，开关站GIS设备拼接试验、80米以上高塔拆除、多回线路线行调整、长距离导地线更换等“硬骨头”接踵而至，每一项都离不开何若冰的高位协调。

　　田间地头的青赔协调现场、狭小拥挤的GIS设备安装室、深山立塔的悬崖陡坡、凌晨跨越施工的探照灯下……处处可见何若冰的身影。他如同一个永不停歇的陀螺，日均通话上百次，对内对外紧密联动设计、施工、监理、电厂及各专业工作组。

　　凌晨三点，500千伏博凰线及高铁跨越施工现场。探照灯光将何若冰的身影长长地投射在铁轨上，对讲机里指令纷飞：“吊车角度偏左2度!”“无人机再向上3米!”……当最后一相导线稳稳落位，东方已露鱼肚白。同事李景来感慨：“若冰，你这身子是铁打的?”他疲惫的眼神里透着笑意：“身体不是铁打的，但工期是铁打的!”

　　“点子专家”方登华

　　“关关难过关关过”

　　工程覆盖山地、林地等复杂地形，部分塔位落差超百米，鹅凰嶂的春天雾气如同天然迷宫。更让输电电缆、输电线路及智能技术专责方登华倍感压力的是，需在45天内组织完成296公里线路的验收重任。

　　“保质保量完成验收，我们责无旁贷。但时间短、任务难，挑战巨大。”输电管理所会议室里气氛凝重。方登华提出创新方案：成熟无人机验收技术结合人力高空走线(排查导地线散股、毛刺等隐蔽缺陷)，并引入新型仿线飞行技术探测线路下方复杂区域。方案得到一致赞同，尤其是登塔经验丰富的老员工们早已整装待发。

　　团队迅速组建了经验丰富的走线与无人机验收队伍，对博贺、阳西电厂等关键交叉跨越区段展开仿线飞行验收。然而，施工进度滞后导致设备交付延期，验收进度严重落后计划。

　　时间紧迫，刻不容缓!“必须调整策略!”方登华果断召集团队集思广益，决定采用“总体计划+周滚动计划”管理模式：根据施工计划制定总体验收计划，每周动态更新，进度滞后立即预警并寻求支援。策略调整立竿见影，验收效率大幅提升，缓解了工期压力。

　　面对海量验收数据的缺陷筛选难题，方登华的点子又来了：“何不借助AI的力量?”团队确立了“人工分析+机巡智图AI缺陷识别”的策略。在广东电网机巡管理中心及兄弟单位鼎力支持下，累计出动720人次，验收铁塔641基、线路296公里，发现缺陷2500余项，为新建线路工程质量筑牢了防线。

　　如今，全新的鹅凰站具备1092万千瓦电力消纳的能力，接近半个三峡水电站的装机容量，每年将向粤港澳大湾区稳定输送约363亿千瓦时清洁能源，相当于减少二氧化碳排放约2900万吨，为区域绿色低碳发展注入强劲动能。

　　(王艳萍 曾钰派 许智贤)

　　苏珍

　　难的是工作，不是性别

　　清晨五点，当第一缕阳光还未穿透崖州湾的薄雾，一个扎着马尾辫的身影已穿梭在铁塔银线之间，她的裤腿已经挂满了草籽，安全帽下是一张秀丽且坚毅的年轻脸庞。她是苏珍，海南电网建设分公司第四业主项目部项目经理，一名90后共产党员，海南电网公司2024年度基建工作先进个人。

　　“我选的路，再难都要走出自己的精彩”

　　220千伏三亚南山电厂至布甫线路新建工程是南方电网公司重点工程，也是苏珍担任项目经理两年来承担的第二个网公司重点项目。这条线路是海南省南部地区重要电源的送出线路。

　　“项目工期紧张，60%塔基地质涉及花岗岩，架线施工同时跨越铁路、高速、国道，需要克服施工环境复杂、基础开挖难度大、跨铁作业风险高等诸多困难。但是我们相信苏珍能啃下这块硬骨头。”建设分公司副总经理陈益剑说，近年来，公司持续加大复合型项目经理培养力度，有意利用重点工程、紧急项目、老大难项目加速青年培养，苏珍就是重点培养的一名女将。

　　“项目开工以来，实际有效施工时间不足6个月。项目涉及34基铁塔建设，其中21基涉及岩石地质和花岗岩地质，平均1基塔基基础施工约20天，进度压力前所未有。”苏珍回忆说，她还同时负责5个主网项目，容不得有半点松懈，在半年的时间里，驻扎工地达120多天。

　　苏珍不仅面临项目工期带来的压力，复杂的施工环境和安全管控压力更是不小。

　　一天上午，苏珍对塔基施工进行巡查，看到旋挖机开挖基础时，基坑出现渗水。她立刻喊停工，蹲在基坑边与技术人员讨论更安全的解决方案。泥浆沾满了她的工装裤，工作鞋子也染成土黄色。两个多小时后，她提出“加长加宽护筒+木桩固定”的方案，有效化解了施工中的地质风险。

　　此外，全线有12基塔坐落在山地上，山高路陡，部分塔施工便道坡度近乎垂直，施工难度极大。苏珍不放心，拄着树枝做成的简易登山杖爬坡过坎，深入林区腹地了解安全管控措施的落实情况。

　　“女孩子在项目经理岗位干太难太苦了，你怎么不换个岗位?”这样的声音她听了太多，但她总是笑着回应：“难的是工作，不是性别。我选择的路，再难都要走出自己的精彩。”

　　“青赔谈判不是博弈，是交心”

　　220千伏三亚南山电厂至布甫线路新建工程线路经过的区域属于正在开发征拆较为频繁区域，青苗赔偿协调难度极大。

　　P13号塔基位于农户董阿姨的哈密瓜大棚里。苏珍第二次上门，董阿姨再次见到她转身就走：“别想动我的地!”

　　苏珍没有泄气，一次不行，就两次、三次……半个月里，她跑了7趟，用真诚打动了董阿姨。协议签订那天，董阿姨拍着她的肩膀说：“妹子，你跑了那么多趟，我也慢慢了解了你，我信你。”

　　在青苗赔偿中，苏珍总结出了“三心工作法”：耐心听诉求、用心讲政策、真心解难题。她利用周末到村民家拉家常，6户最终全部签约，实现零投诉，工期缩短40%。她总说：“老乡不是谈判桌上的对手，而是坐在一条板凳上的亲人。咱们量的是塔基的尺寸，老乡量的是咱们的真心。”

　　“任何一个隐患都要做到提前甄别”

　　该项目架线需同时跨越环岛高铁、G98高速公路、G225国道等6处。为确保铁路运营“零干扰”，苏珍组织施工项目部多次对现场地形进行勘测，采取搭设钢管跨越和封网防护措施，协调交警对高速和国道进行交通疏导。

　　“做到任何一个隐患都要提前甄别并做好安全保证措施。”苏珍说，不同于白天架线作业，每天0：00—4：30夜间架线对管理人员和操作人员的精力和体力都形成了很大挑战，对安全管控措施也提出了更高的要求。

　　连续施工的3个晚上，苏珍的身影出现在各个管控点，她逐遍检查现场的跨越架、封网和人员准备工作。

　　“苏经理，歇会儿吧，你都站三个小时了。”现场工作人员递来矿泉水。她摇摇头，用望远镜紧张对着线路的弧垂检查。

　　“你看，每座铁塔都是点亮万家灯火的坐标。”她轻声说道。

　　(王妍馨)

　　朱喆

　　为工程方案练就一双“透视眼”

　　“电力基建项目既需要到现场奔波，又需要耐下性子多方协调，更需要在经验中练就一双方案背后的‘透视眼’，找准破题关键，才能确保经手的项目经得起施工质量等各方面考验。”广西电网公司南宁供电局项目管理中心经理朱喆说。

　　面对南宁首府经济高速增长的节奏，实干为要的工作要求，如何让电力基建项目快速安全可靠投产。朱喆给出了自己的思考答案，并在220千伏怀安站送变电工程中得到实践。

　　政企携手探路补偿新模式

　　长期以来，输配电线路工程的占地补偿工作一直是电网建设中的“老大难”问题。由于补偿标准与村民心理预期存在差距，工程推进屡屡受阻，影响项目进度。

　　2023年11月，在南宁市政府的主导下，朱喆作为广西电网公司南宁供电局代表会同南宁市的重点项目建设协调办公室、发展改革委、财政局、自然资源局等单位相关人员，前往广州、长沙两地开展实地调研。

　　在调研过程中，广州主要以实际发生情况为基础，各项补偿费用根据实际情况核算，既保证了农户的合理权益，又避免了不必要的资金浪费。而在长沙，包干模式下政府给予一定补贴的做法，也为他们提供了另一种思路。

　　调研归来后，朱喆迅速组织团队对两种模式进行深入分析，他结合两种模式的优点进行本地化改造。经过反复研讨和论证，他结合南宁实际情况，提出了征地补偿的“南宁模式”：明确征地补偿以政府为主导，以广州模式为雏形进行本地化完善补偿机制。

　　在朱喆的积极配合编制和多方协调下，2024年，南宁市人民政府正式印发《关于印发南宁市电网输配电线路工程占用土地工作模式的通知》《南宁网区电网输配电线路工程占用土地工作流程》等文件，标志着南宁电网工程占地补偿工作进入政府主导的全新阶段。这一模式明确了政府各部门在征地补偿工作中的职责，规范了补偿标准和流程，有效避免了以往的诸多问题，为电网建设顺利推进奠定了坚实基础。

　　“南宁模式”即用即提速

　　“政府主导让我们的征地工作有了更强的推动力，各方面资源得到有效整合，这为项目快速推进提供了关键保障。”朱喆介绍，征地补偿“南宁模式”让南宁电网建设按下了“加速键”。以220千伏怀安送变电工程为例，在新模式的助力下，输配电线路工程占地补偿工作效率大幅提升。以往至少需要半年以上的协调工作，在各部门的协同配合下，仅需4个月，就顺利完成了线路铁塔基础永久占地青赔工作以及施工临时用地工作。

　　在推动政企合作、创新征地模式的同时，朱喆还将目光投向了电网建设的整体效率提升。他主导推动在实施过程中融入广西电网公司对电网工程敏捷建设的要求，即通过优化流程、强化协同，大幅提升电网项目建设速度。

　　打破部门壁垒、加强内部协同和外部联动是融合敏捷建设的“南宁模式”核心。在项目推进过程中，朱喆一方面组织团队加强对新模式的宣传解读，让政府部门了解其优势和意义;另一方面，合理调配内部资源，优化工作方法，确保各项工作有序推进。

　　经过不懈努力，“南宁模式”逐渐得到认可，并在多个项目中取得了显著成效。广西南宁500千伏抽水蓄能电站线路工程同样感受到了“南宁模式”带来的好处。该工程建设难度大、涉及面广，按照传统模式建设周期较长。在该模式下，该工程及时解决工程建设中遇到的占地补偿、施工受阻等问题，推动项目提前2个月以上完成关键节点建设。

　　目前，朱喆跟进的220千伏西部网架工程、110千伏茶柳送变电工程、110千伏空港送变电工程正在紧张建设过程中，通过应用“南宁模式”，项目各环节衔接更加顺畅，问题解决更加及时，项目建设进度可控在控。

　　(敬敏)