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近日，赛力斯成功登陆H股主板，凭借140.16亿港元的净募资规模，刷新了中国车企历史上的最大IPO纪录，并成为2025年以来全球最大车企IPO。这一里程碑事件不仅标志着赛力斯成为首家实现“A+H”双平台上市的豪华新能源车企，更通过“资本+技术+市场”的三维突破，为中国新能源汽车产业树立了全球竞争的新标杆。

2025年前三季度，赛力斯实现营业收入1105.34亿元，归母净利润53.12亿元，同比增长31.56%;经营活动现金流净额达226.49亿元，同比增长13.18%。这种从规模扩张到盈利质量的转型，使赛力斯成为全球第四家实现盈利的新能源车企。港股上市将进一步推动其估值体系向全球化标准重构，形成“中国创新+国际资本”的新范式，为全球投资者提供了优质的标的。

行业变革先行，三次创业铸就智能制造传奇

从传统燃油车制造商蜕变为豪华新能源领跑者，赛力斯通过三次创业实现了跨越式发展，堪称中国制造业转型升级的典范。2021年问界品牌问世时，业界尚在质疑“智慧重塑豪华”的可行性;然而如今，问界M9以25万辆的交付量重塑了50万级豪华车市场格局，问界M8上市仅4个月便登顶40万级销冠，全新M7更在41天内斩获9万辆大订单，创造现象级热销。这种指数级增长的背后，源自赛力斯对技术长期主义的坚定执着，近十年累计研发投入超过百亿，拥有6619项核心技术专利，构建起魔方平台、超级增程、智能安全等自主可控的技术矩阵。

在“软件定义汽车”的产业变革浪潮中，赛力斯开辟了一条独特的进化路径。与华为的深度合作从产品定义延伸至资本层面，2024年斥资115亿元收购华为引望10%股权，实现了从技术采购方到战略股东的身份转变。这种“你中有我”的生态协同，使赛力斯在智能驾驶、智能座舱等领域获得华为全栈技术支持，同时保留了自身在整车制造、供应链管理上的核心优势。

作为“链主”企业，赛力斯以“1+2+N”生态战略为纽带，整合核心供应链、渠道商、资本圈及AI科技企业，构建起覆盖电池、电机、电控、智能网联的全产业链生态。这种“链主带动、生态共赢”的模式，不仅提升了产业链的抗风险能力与创新能力，更推动中国新能源汽车产业从“单点突破”向“系统集成”升级，为全球汽车产业贡献了可复制的“中国经验”。

中国智造的标杆者，新质生产力的实践样本

作为“中国式现代化发展典范”，赛力斯H股IPO肩负着多重国家战略使命。在政府层面，其成功转型改制不仅推动了重庆汽车产业集群向高端化、智能化升级，更以“新质生产力代表企业”的形象，为新能源汽车行业提供了可复制的“跨界融合模式”。

此次H股上市不仅是资本扩张，更是估值体系的全球重构。借助香港国际金融中心的枢纽地位，赛力斯成功对接施罗德、韩国未来资产等国际资本，构建起“央企+重庆国资+金融机构+产业资本+股民”的多元资本矩阵。22家基石投资者以超1700亿港元的认购额彰显市场信心，其中重庆产业母基金的21.76亿港元认购额更凸显了地方战略支持。

产品矩阵与市场表现同样抢眼。问界品牌全系累计交付量突破80万辆，其中问界M9上市21个月交付超25万辆，创50万级车型交付纪录;问界M8上市4个月累计交付10万辆，蝉联40万级销量冠军;全新问界M7上市36天交付突破2万辆，成为现象级热销车型。2025年1-10月，赛力斯新能源汽车累计销量达304,629辆，稳居行业前列，产品矩阵覆盖从问界M5到M9的差异化定位，精准满足高端用户场景化需求。

技术驱动是企业持续增长的核心引擎。赛力斯实现了硬件可升级、软件可迭代的“软件定义汽车”体验。在欧洲万里行专项测试中，25天穿越21国行驶12450公里，验证了产品在全球复杂环境下的可靠性与适应性，为海外市场拓展积累了宝贵经验。

行业先锋，实现从中国迈向全球的竞争布局

站在“A+H”双资本平台的新起点，赛力斯正以技术创新为矛、资本赋能为盾、全球市场为战场，书写中国豪华新能源汽车品牌的全球传奇。从重庆两江到香江之畔，赛力斯用十年时间证明：在新能源赛道上，长期主义终将战胜短期投机，开放合作终将超越封闭竞争，而中国智造终将引领全球产业变革。这不仅标志着赛力斯的胜利，更是中国新能源汽车产业在全球竞争中实现从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越。